برچسب گیربکس - واضی فایل

راهنمای تعمیر پژو 206باز و بست موتور و گیربکس از روی خودرو

تعداد صفحات 45

راهنمای تعمیر پژو 206

باز و بست موتور و گیربکس از روی خودرو

بیرون آوردن موتور و گیربکس

روشی که در این جزوه توضیح داده می شود، در خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک و دستی یکسان می باشد.

ابتدا مایع سیستم خنک کننده، روغن موتور و گیربکس تخلیه می گردد.

اجزاء سیستم هوای ورودی به موتور شامل لوله خرطومی هوای ورودی به موتور، بستها، مجموعه هواکش جدا می شود.

بستهای باتری، باتری و سینی زیر باتری را باز کنید.

بدون باز کردن اتصالات و لوله های سیستم فرمان هیدرولیک، پمپ هیدرولیک را جدا کنید.

سوکت (ترمینال) مربوط به سیستم BSI را باز کنید.

اتصالات برقی و کانکتورهای سیمهای متصل به باتری و جعبه فیوز کنار باتری را جدا کنید.

شیلنگهای رفت و برگشت آب مربوط به رادیاتور بخاری را باز کنید.

شیلنگ ورود و خروج آب موتور را باز کنید.

شیلنگ خلاء مربوط به بوستر ترمز را باز کنید.

درانتها، رادیاتور را باز کنید.

برای خرید و دانلود اینجا کلیک کنید

راهنمای تعمیر پژو 206 باز و بست موتور و گیربکس از روی خودرو

زینب سه‌شنبه 13 تیر 1396 ساعت 20:04

0 نظر

تحقیق در مورد گیربکس های اتوماتیک

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل : .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 9 صفحه

قسمتی از متن .doc :

گیربکس های اتوماتیک

سه شنبه 3 اردیبهشت ماه سال 1387

منبع: http://www.novelmech.blogfa.com/

گیربکسهای اتوماتیک

در سال 1938 کرایسلر کلاچ هیدرولیکی را تولید نمود که با وجود آن در حالی که جعبه دنده می توانست در وضعیت درگیری باشد موتور با دور آرام به کار خود ادامه می داد . و با این طرح گام موفقیت آمیزی در ابداع جعبه دنده های نیمه اتوماتیک برداشته شد و بدین لحاظ کرایسلر مشهور گردید . جعبه دنده های نیمه اتوماتیکی که طراحی گردید به نام های مختلف در تجارت شناخته شد مانند: و در طراحی های بعد به جای کلاچ هیدرولیکی مبدل گشتاور هیدرولیکی جایگزین شد و به نام های کرایسلر تورک – درایو و پلی موث هیدرایو نامیده شد.مشاهده می شود که در آن ها به منظور تعویض دنده ها هنوز از یک کلاچ پایی استفاده شده است .

در سال 1940 کارخانه جنرال موتور جعبه دنده هیدراماتیک را برای اولین بار در اتومبیل اولد زموبیل به کار برد . این طراحی اولین بار در اتومبیل اولدزموبیل به کار برد . این طراحی اولین کاربرد کلاچ های هیدرولیکی را در ترکیب جعبه دنده 4 دنده ای مشخص کرد و جعبه دنده اتوماتیک نامیده شد که در آن مجموعه خورشیدی جلو و عقب برای وضعیت خلاص و دنده های جلو به کار برده شد و در دنده عقب مجموعه ی خورشیدی جلو نسبت دور کاهنده ای ( افزایش گشتاور ) دارد و مجموعه خورشید عقب مسیر قدرت را عکس نمود و همچنین نسبت دور دنده عقب را بیشتر کاهش می دهد . ( افزایش گشتاور را بیشتر افزایش می دهد . ) در سال 1948 بیوک جعبه جعبه دنده داینافلو را ارائه داد و اولین اتومبیلی بود که در آن موفق شده بودند جعبه دنده اتوماتیک را با مبدل گشتاور هیدرولیکی به کار برند که با استفاده از مجموعه خورشیدی حرکت مستقیم دنده یک و دنده عقب را شامل می شد و اهرم تعویض دنده جعبه دنده را به محور خروجی مبدل گشتاور بدون دنده های اضافی مربوط می سازد . ضریب ماکزیمم در مبدل گشتاور 1 : 25/2 و نسبت دنده در دنده یک 1 : 82/1 می باشد که دارای کشش عالی در سر بالایی ها بوده و حالت ترمز موتوری در سرازیری ها را نیز دارا می باشد کاربرد عمومی جعبه دندذه های اتوماتیک که ناشی از رشد صنعتی بوده است . جعبه دنده های اتو ماتیک فورد – ا – ماتیک ترکیبی است از یک مبدل گشتاور 3 عنصری و یک سیستم مجموعه خورشیدی که شامل 3 دنده جلو ( 3 سرعته ) و یک دنده عقب می باشد . ضریب ماکزیمم مبدل گشتاور آن برابر 1: 1/2 می باشد . مسیر حرکت از مبدل گشتاور شروع می شود و دارای نسبت دنده متوسط ( دنده دو ) 1 : 48/1 ( افزایش گشتاور کم ) با تعویض دنده به طور خودکار بوده و همچنین دارای نسبت دنده یک 1 : 44/2 ( افزایش گشتاور زیاد ) که برای عبور در سر بالایی ها و حالت ترمز موتوری در سرازیریها می باشد طراحی شده است . کرایسلر دارای جعبه دنده اتوماتیک دو سرعته به نام پاور فلایت می باشد که دارای یک مبدل گشتاور 3 عنصری ( توربین پمپ استاتور ) و دو مجموعه خورشیدی با نسبت دنده هایی به منظور درگیری دنده یک دنده عقب و دنده مستقیم می باشد . هنگام حرکت مسیر قدرت از مبدل گشتاور که دارای ضریب ماکزیمم گشتاوری 1 : 7/2 است شروع می شود و در دنده یک نسبت دنده ی 1 : 27/1 می باشد که به طور خودکار در دنده مستقیم قرار می گیرد . ( در دنده مستقیم نسبت دنده 1 : 1 است و در صورت لزوم نسبت مبدل گشتاور اعمال می گردد . ) این جعبه دنده نیز توسط اهرم تعویض دنده به طور دستی در دنده یک ( برای حرکت در سربالایی و سرازیری ) قرار می گیرد . طرح جدید جعبه دنده اتوماتیک اولتراماتیک مربوط به اتومبیل پاکارد نشان می دهد که دارای مبدل گشتاور 4 عنصری و یک مجموعهدنده های خورشیدی است که مشابه جعبه دنده داینافلوی بیوک می باشد و قادر است تا وضعیت های دنده مستقیم دنده یک و دنده عقب را درگیر نماید . مسیر قدرت مانند جعبه دنده ی داینافلو در حرکت به جلو از مبدل گشتاور شروع شده و بدون کمک دنده های اضافی به محور خروجی منتقل می گردد . مبدل گشتاور آن دارای یک کلاچ اصطکاکی برای وضعیت دنده مستقیم می

برای خرید و دانلود اینجا کلیک کنید

گیربکس های اتوماتیک گیربکس های اتوماتیک

زینب دوشنبه 12 تیر 1396 ساعت 19:56

0 نظر

تحقیق در مورد گیربکس های اتوماتیک

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل : .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 9 صفحه

قسمتی از متن .doc :

گیربکس های اتوماتیک

سه شنبه 3 اردیبهشت ماه سال 1387

منبع: http://www.novelmech.blogfa.com/

گیربکسهای اتوماتیک

در سال 1938 کرایسلر کلاچ هیدرولیکی را تولید نمود که با وجود آن در حالی که جعبه دنده می توانست در وضعیت درگیری باشد موتور با دور آرام به کار خود ادامه می داد . و با این طرح گام موفقیت آمیزی در ابداع جعبه دنده های نیمه اتوماتیک برداشته شد و بدین لحاظ کرایسلر مشهور گردید . جعبه دنده های نیمه اتوماتیکی که طراحی گردید به نام های مختلف در تجارت شناخته شد مانند: و در طراحی های بعد به جای کلاچ هیدرولیکی مبدل گشتاور هیدرولیکی جایگزین شد و به نام های کرایسلر تورک – درایو و پلی موث هیدرایو نامیده شد.مشاهده می شود که در آن ها به منظور تعویض دنده ها هنوز از یک کلاچ پایی استفاده شده است .

در سال 1940 کارخانه جنرال موتور جعبه دنده هیدراماتیک را برای اولین بار در اتومبیل اولد زموبیل به کار برد . این طراحی اولین بار در اتومبیل اولدزموبیل به کار برد . این طراحی اولین کاربرد کلاچ های هیدرولیکی را در ترکیب جعبه دنده 4 دنده ای مشخص کرد و جعبه دنده اتوماتیک نامیده شد که در آن مجموعه خورشیدی جلو و عقب برای وضعیت خلاص و دنده های جلو به کار برده شد و در دنده عقب مجموعه ی خورشیدی جلو نسبت دور کاهنده ای ( افزایش گشتاور ) دارد و مجموعه خورشید عقب مسیر قدرت را عکس نمود و همچنین نسبت دور دنده عقب را بیشتر کاهش می دهد . ( افزایش گشتاور را بیشتر افزایش می دهد . ) در سال 1948 بیوک جعبه جعبه دنده داینافلو را ارائه داد و اولین اتومبیلی بود که در آن موفق شده بودند جعبه دنده اتوماتیک را با مبدل گشتاور هیدرولیکی به کار برند که با استفاده از مجموعه خورشیدی حرکت مستقیم دنده یک و دنده عقب را شامل می شد و اهرم تعویض دنده جعبه دنده را به محور خروجی مبدل گشتاور بدون دنده های اضافی مربوط می سازد . ضریب ماکزیمم در مبدل گشتاور 1 : 25/2 و نسبت دنده در دنده یک 1 : 82/1 می باشد که دارای کشش عالی در سر بالایی ها بوده و حالت ترمز موتوری در سرازیری ها را نیز دارا می باشد کاربرد عمومی جعبه دندذه های اتوماتیک که ناشی از رشد صنعتی بوده است . جعبه دنده های اتو ماتیک فورد – ا – ماتیک ترکیبی است از یک مبدل گشتاور 3 عنصری و یک سیستم مجموعه خورشیدی که شامل 3 دنده جلو ( 3 سرعته ) و یک دنده عقب می باشد . ضریب ماکزیمم مبدل گشتاور آن برابر 1: 1/2 می باشد . مسیر حرکت از مبدل گشتاور شروع می شود و دارای نسبت دنده متوسط ( دنده دو ) 1 : 48/1 ( افزایش گشتاور کم ) با تعویض دنده به طور خودکار بوده و همچنین دارای نسبت دنده یک 1 : 44/2 ( افزایش گشتاور زیاد ) که برای عبور در سر بالایی ها و حالت ترمز موتوری در سرازیریها می باشد طراحی شده است . کرایسلر دارای جعبه دنده اتوماتیک دو سرعته به نام پاور فلایت می باشد که دارای یک مبدل گشتاور 3 عنصری ( توربین پمپ استاتور ) و دو مجموعه خورشیدی با نسبت دنده هایی به منظور درگیری دنده یک دنده عقب و دنده مستقیم می باشد . هنگام حرکت مسیر قدرت از مبدل گشتاور که دارای ضریب ماکزیمم گشتاوری 1 : 7/2 است شروع می شود و در دنده یک نسبت دنده ی 1 : 27/1 می باشد که به طور خودکار در دنده مستقیم قرار می گیرد . ( در دنده مستقیم نسبت دنده 1 : 1 است و در صورت لزوم نسبت مبدل گشتاور اعمال می گردد . ) این جعبه دنده نیز توسط اهرم تعویض دنده به طور دستی در دنده یک ( برای حرکت در سربالایی و سرازیری ) قرار می گیرد . طرح جدید جعبه دنده اتوماتیک اولتراماتیک مربوط به اتومبیل پاکارد نشان می دهد که دارای مبدل گشتاور 4 عنصری و یک مجموعهدنده های خورشیدی است که مشابه جعبه دنده داینافلوی بیوک می باشد و قادر است تا وضعیت های دنده مستقیم دنده یک و دنده عقب را درگیر نماید . مسیر قدرت مانند جعبه دنده ی داینافلو در حرکت به جلو از مبدل گشتاور شروع شده و بدون کمک دنده های اضافی به محور خروجی منتقل می گردد . مبدل گشتاور آن دارای یک کلاچ اصطکاکی برای وضعیت دنده مستقیم می

برای خرید و دانلود اینجا کلیک کنید

گیربکس های اتوماتیک گیربکس های اتوماتیک

زینب شنبه 10 تیر 1396 ساعت 08:17

0 نظر

تحقیق درمورد شرکت تولیدی موتور، گیربکس و اکسل آسیا 12 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 13

بسمه تعالی

شرکت تولیدی موتور، گیربکس و اکسل آسیا

« مگاموتور»

آیین نامه استخدام کارکنان شرکت مگاموتور

کد : 7170001

تهیه کننده : امور سازمان و روشها

تأئید کننده : هیأت مدیره

تصویب کننده : مدیر عامل

این آیین نامه از تاریخ اعتبار لازم الاجرا می باشد

نام سند: آیین نامه استخدام کارکنان شرکت مگاموتور کد سند: 7170001

صفحه : 1 از 11

موضوع : اعلام اعتبار مدارک و مستندات

تاریخ تهیه : آذرماه 1377

نام سند : آیین نامه استخدام کارکنان شرکت مگاموتور کد سند : 7170001

تهیه کننده : امور سازمان و روشها تصویب کننده : مدیرعامل

این سند از تاریخ 1/9/1377 لغایت مورخه 1/9/1378 اعتبار دارد

تاریخ : 1/9/1377 محل مهر

محل امضاء

این سند از تاریخ 1/9/78 لغایت مورخه 1/9/79 اعتبار دارد

تاریخ : 1/9/78 محل مهر

محل امضاء

این سند از تاریخ 1/9/79 لغایت بازنگری مجدد اعتبار دارد

تاریخ : محل مهر

محل امضاء

این سند از تاریخ 26/3/81 لغایت مورخه بازنگری مجدد اعتبار دارد

تاریخ : 26/3/81 محل مهر

محل امضاء

این سند از تاریخ لغایت مورخه

اعتبار دارد

تاریخ : محل مهر

محل امضاء

این سند از تاریخ لغایت مورخه

اعتبار دارد

تاریخ : محل مهر

محل امضاء

تهیه کننده : امور سازمان و روشها تأئید کننده : هیأت مدیره تصویب کننده : مدیرعامل

نام سند : آیین نامه استخدام کارکنان شرکت مگاموتور کد سند : 7170001

صفحه 2 از 1 1

موضوع : اعلام اعتبار مدارک و مستندات

تاریخ تهیه : آذرماه 1377

نام سند

کد سند

تاریخ

مشخصات سند

واحد اجرایی

توضیحات

تهیه

بازنگری

مجلد

فصل

صفحه

ماده

بند

آیین نامه استخدام کارکنان

7170001

آذر 1377

آذر 1378

1

10

12

-معاونت اداری

تهیه کننده : امور سازمان و روشها تأیید کننده : هیأت مدیره تصویب کننده : مدیرعامل

شرح کد سند :

1 . . . 7 1 7

نام سند : آیین نامه استخدام کارکنان شرکت مگاموتور کد سند : 7170001

صفحه : 3 از 11

موضوع : فهرست مطالب

تاریخ تهیه : آذرماه 1377

عنوان صفحه

فرم اعلام اعتبار مدارک و مستندات .............................................................................................................................. 1

فرم جدول مشخصات مستند ............................................................................................................................................ 2

فهرست مطالب رویه ........................................................................................................................................................... 3

مقدمه ..................................................................................................................................................................................... 4

شرح فعالیت و شرح عملیات و گردش کار .................................................................................................................... 4

ضوابط استخدام .................................................................................................................................................................... 5

مدارک مورد نیاز و تشکیل پرونده .................................................................................................................................... 6

نحوه استخدام آزمایشی و قراردادی ................................................................................................................................... 6

بیمه کارکنان ........................................................................................................................................................................... 7

استخدام موقت و خرید موقت .............................................................................................................................................. 7

سایر ضوابط و مقررات ............................................................................................................................................................ 8

پایان خدمت ............................................................................................................................................................................. 9

ضوابط تبدیل وضعیت کارکنان قراردادی به کارکنان رسمی ........................................................................................ 10

فرم دریافت کنندگان آیین نامه استخدام .......................................................................................................................... 11

برای خرید و دانلود اینجا کلیک کنید

شرکت تولیدی موتور گیربکس و اکسل آسیا 12 صبسمه تعالی

زینب جمعه 9 تیر 1396 ساعت 20:24