تحقیق در مورد بتن سقف مگر

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 14 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

کرسی چینی :

با توجه به اینکه کف ساختمانی در طبفه همکف می باید در یک تراز باشد و در صورتی که زمینی تراز نباشد گودی ها را به وسیله کرسی چینی تراز بلندی را قرار می دهیم و به این قسمت از ساختمان کرسی چینی می گوییم . همچنین برای آنکه آب باران وارد ساختمان بشود کرسی چینی می کنند . پهنای دیوار های کرسی چینی متناسب با ارتفاع آن است هر قدر ارتفاع آن بیشتر باشد برای آنکه بتواند خاک پشت خود را تحمل کند . می باید پهنای آن بیشتر باشد . مخصوصاً در کرسی چینی های اطراف ساختمان ر توسط سنگ های شکسته ی کوه انجام می دهد زیرا این سنگ ها به عنوان یک فیلتر عمل کرده و مانع از صعود نم و رطوبت به قسمت میان آن را با سنگ رودخانه ای به ابعاد مختلف پر می کنند و به صورت لایه به لایه تصحیح می کنند .

2-بتن مگر :

مقدمه : بتن مگر بتنی است به مقاومت کم صرفاً برای تشخیص نمودن فشار بندی و پی سازی و تراز نمودن سطح زیر شناژ و پی ها و به صورت مصالحی برای در تماس نبودن شناژ و پی با خاک می باشد . معمولاً بتن مگر بتنی با سیمان کم عیار با میزان 150 کیلوگرم سیمان در هر متر مکعب می باشد که جز در بعضی موارد بتن مگر را از مصالح ریز دانه تهیه می کند که معمولاً مصالح به کار رفته در آن مای شسته ، سیمان و آب می باشد بتن مگر را می توان سلاثی برای رگلاژ نمودن سطح اولیه بین خاک و فونداسیون نامید .سپس بتن مگر نقش حائظ اهمیتی را در ساختمان ایفا می کند هر چند این نوع بتن خواص عمده ی بتن اصلی بکار رفته در مراحل مختلف ساختمان را نداشته ولی به لحاظ اصول زیر بنائی دارای اهمیت خاص می باشد.

موارد اجرایی : در ابتدا باید محل ساختمان مورد نظر را با توجه به نقش های موجود و یا ساختمان های هم جوار پیدا کرد و در گام بعد پس از مرحله خاکبرداری و تصحیح زمین ، با استفاده از دوربین تراز یابی نقاطی متععدی را در زمین انتخاب کرده و ارتفاع آنها رابا هم می سنجیم در صورتی که ارتفاع بعضی مقاط بیشتر از اندازه شد می توان برای صرفه جویی در مصرف سیمان و هزینه های موجود اقدام به کندن نقاط مرتفع کنیم و سپس مرتفع ترین نقطه را به عنوان نقطه مبدأ با کمترین ضخامت بتن مگر در حد یک سانتی متر انتخاب می کنیم و می توان ضخامت دیگر نقاط دیگر را با توجه به نقطه مبدأ معیین کرد سپس از این مرحله ضعل های عمود در امتداد ساختمان استخراج کرده و ریسمان کشی می کنند و سپس رنگی و( گچ یا سیمان سفید ) را برای شخص نمودن راستانی ریسمان کشی روی سطح خاک می ریزد و سپس به مرحله کرم بندی می رسیم کرم بندی عبارت است از تراز قرار دادن ابتدا و انتهای کار با استفاده از بتن مگری می باشد که بدین صورت انجام می شود در ابتدا و انتهای کار مقداری ملات با ضخامت مورد نظر و عرض حدود 20-15 سانتی متر ریخته و با قرار دادن شیشه و تراز رو آن سعی به تراز نمودم آن می کند و پس از تراز کردن دو کرم بین آن را با بتن مگر پر می کنند در سمت مخالف نی لف طول شناژ نیز همین کار را ادامه می دهند و به صورت دو نوار در دو قسمت شناژ ایجاد می کند و پس از گوشت یک روز از کرم و خشک شدن آن اقدام به پر کردن میان دو نوار با بتن مگر می کنند در صورتی که ضخامت بتن مگر بیشتر از 10 سانتی متر شود مجاز شمرده نمی شود . حراکثر ضخامت بتن مگر باید 10 باشد تا ضخامت بتن مگر از حد مجاز بیشتر شود و در ضمن برای قالب بندی بایستی در حدود 15 سانتی متر علاوه بر عرض مورد نظر بتن مگر ریخت و سپس از آکس گذاری توسط گروه ژئوسیپی روی بتم مگر باید دوباره اندازه هایی بتن چک و اصلاح شود و همچنین به دلیل اهمیت بتن مگر باید از آن به خوبی نگه داری شود و به مدت حداقل یک هفته به آن آب داد .

3-شبکه میگرد :

بتن نیز مانند دیگر مصالح ساختمانی نیروی کششی را تحمل نیم کند به همین دلیل در کلیه نقاط فونداسیون مشاهده می گردد که از شبکه های میگرد فولادی استفاده شده است تا نیروی کششی را تحمل کند

دانلود پروژه گزارش کار آزمایشگاه تکنولوژی بتن 46 ص (word)

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 68

گزارش کار آزمایشگاه تکنولوژی بتن

هدف: آزمایش استاندارد برای تعیین جرم حجمی سیمان

تجزیه و تحلیل تئوری آزمایش: جرم جسمی سیمان همان جرم واحد حجم ذرات جامد است و این آزمایش برای تعیین جرم جسمی سیمان به کار می‎رود. سیمان و جرم حجمی سیمان عموماً‌ در ارتباط با طرح و کترل مخلوط‎های بتنی مورد استفاده قرار می‎گیرد.

سیمان ‎P

شرح دستگاه‎ها و وسایل:

1- بالن لوشاتلیه: بالن استانداردی است که دارای مقطع دایره‎ای است. مقطع پایینی بالن ظرفیتی در حدود 250 میلی‎لیتر دارد. این بالن باید از شیشه شفاف ساخته شده باشد و باید درجه‎بندی 1/0 میلی‎لیتر درجه‎بندی شده باشد.

2- نفت سفید خالص یا مادة نفتی دیگر که در تعیین جرم حجمی سیمان به کار می‎رود.

روش آزمایش: بالن را با نفت یا مایع دیگر تا علامتهای 0 و 1 میلی‎لیتر که در روی ساق وجود دارد، پر می‎کنیم. پس از ریختن نفت ، در صورت لزوم، بهتر است قسمت بالایی بالن را خشک کنیم تا مواد در آن قسمت بالن نچسبند. بعد از ریختن نفت، عود مقابل تراز، بالای مایع را به عنوان اولین عدد، قرائت می‎کنیم. مقداری سیمان را وزن نموده و به تدریج و با دقت به داخل بالن می‎ریزیم، پس از آنکه تمام سیمان به داخل بالن انتقال داده شد، درپوش بالن را گذاشته و آن را به آ‌رامی تکان می‎دهیم تا حباب داخل سیمان خارج شود. بهتر است این تکان به صورت مایل و به آرا می انجام شود. بعد از آنکه هیچ حبابی از طرف سیمان به با لا نیامد، بالن را ثابت نگه داشته و سطح مایع را قرائت و آن را یادداشت می‎کنیم و با توجه به فرمول بالا، ‎P سیمان را به دست می‎آوریم.

اطلاعات و نتایج به دست آمده: در این آزمایش، ما با توجه به امکانات زم انی و مکانی،‌از 15 گرم سیمان و 41 ‎cc بنزین در آزمایشگاه استفاده کردیم. بنزین را داخل بالن ریختیم و با افزودن 15 گرم سیمان، حجم مخلوط به ‎cc46 رسید. در نتیجه از فرمول مورد نظر وزن جسمی سیمان را محاسبه کردیم:

سیمان ‎P

بحث و تفسیر و مقایسه با استانداردها: طبق استانداردهای موجود، جرم جسمی سیمان، (25/3-3) گرم بر سانتیمتر‎مکعب می‎باشد که با توجه به نتیجه به دست آمده در آزمایشگاه عدد حاصل مورد قبول است.

نتیجه‎گیری و عوامل خطا و پیشنهادات و اصلاحات:

عوامل خطا در این آزمایش می‎تواند از قبیل، استفاده از بالن کثیف، مخلوط نشدن کامل سیمان با نفت، ‎… می‎باشد.

به طور کلی:

در طرح و کنترل مخلوط‎های بتن، جرم حجمی را به صورت چگالی بیان می‎کنند. این چگالی یک عدد بدون بعد است:

سیمان ‎P

یا

سیمان ‎P

=

جرم حجمی سیمان

‎= ‎SP

‎ 106

1

جرم جسمی آب در ‎cc40

منابع و مراجع:

1- ‎C188-89-ASTM

پاورپوینت آشنایی با روشهای صنعتی سازی و فناوریهای نوین ساختمان

این پروژه تخصصی و پر کاربرد در سیستم عمران و پروژه های عمرانی  دارای برترین مطالب و عکس های بسیار تخصصی و نکته سنج با سنخیت دقیق با مطالب کاربردی در اسلاید ها 

دارای 61 اسلاید تخصصی با انیمشن های فوق العاده  قابل ویرایش و قابل ارائه 

تحقیق درباره ی بتن الیافی

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 25

دانشگاه آزاد اسلامی-واحد شهر ری

رشته نقشه کشی معماری

گزارش کار آموزی

بتن الیافی

محل کار آموزی

دفتر خدمات مهندسی 442 تهران

استاد راهنما

آقای مهندس مهدی دریانی

دانشجو:

جلیل کریمی

نیمسال دوم مهر ماه1387

فهرست

مقدمه 4

انواع الیاف و الیاف فولادی 5

مکانیزم عملکرد الیاف در بتن 5

دالها 6

دالهای روی بستر 6

دالهای سازه‌ای سقفها 7

عرشه پلها 7

تیرها 7

خمش در تیرها 7

اتصالات تیر- ستون 7

ملاحظات مربوط به خستگی خمشی 8

برش در دالها 9

شات کریت 9

کاربردهای دیگر 9

استفاده و کاربرد بتن الیافی در ایران 10

مورد اول 10

مورد دوم 10

آیا استفاده از تکونولوژی بتن الیافی در صنعت ساختمان اقتصادی است(دیدگاه دکتر خالو) 10

الف) روش‌های سبک‌سازی بنا: 11

ب) روش‌های تولید سریع و اصولی بنا: 11

ج) بهره‌گیری از مواد جدید 11

موارد استفاده و محدودیت‌های کاربرد بتن الیافی 16

توجیه اقتصادی بتن الیافی 17

نویسنده: غلامرضا مختاری

مقدمه

تا کنون مشخص شده است که انواع الیافها می‌توانند ظریف کرنش مقاومت در برابر ضربه میزان جذب انرژی مقاومت سایشی و مقاومت کششی بتن را افزایش دهند. بطور کلی برای کاربرد در سازه الیاف فولادی می‌توانند نقش مکملی برای میلگرد داشته باشد. الیاف فولادی با پخش ترکها مقابله می‌کنند و مقاومت بتن را در برابر خستگی ضربه جمع شدگی و تنشهای حرارتی افزایش داده و بتن در همه مدهای شکست روی خواص مکانیکی بتن تأثیر مثبت می‌گذارد. از اهم متغیرهایی که بر خواص بتن با الیاف فولادی اثر میگذارند می‌توان به خواص ماتریس بتن بازدهی الیاف و مقدار الیاف اشاره کرد. تکنولوژی بتن پر مقاومت توسعه‌ای جدید در صنعت ساخت سازه‌های بتنی محسوب میشود. در بتن سخت شده مقاومت و دوام دو عامل اصلی بوده و هر چه مقاومت فشاری بتن بیشتر می‌شود بتن تردتر شده و در نتیجه مقاومت کششی آن به نسبت افزایش مقاومت فشاری افزایش نمی‌یابد و نیز از تحمل کرنش پایینتر برخوردار است. بدین دلیل نیاز به استفاده از الیاف در بتن پر مقاومت کاملاً مشهود است. جهت افزایش مقاومت کششی و جلوگیری از گسترش ترک و بویژه افزایش نرمی الیاف در بتن استفاده میشود. مقدار افزایش با تغییر این مقاومت‌ها بستگی به مقاومت بتن بدون الیاف شکل الیاف و درصد الیاف دارد بتن پر مقاومت شامل الیاف فولادی، ترکیبی است از سیمان، مصالح سنگی، آب، فوق روان کننده، دوده سیلیس و همچنین درصدی از الیاف فولادی که به طور درهم و کاملاً اتفاقی و در جهات مختلف

تحقیق در مورد خواص بتن 38 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 61 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

دانشگاه آزاد اسلامی

واحد سوادکوه

موضوع تحقیق:

خواص بتن

محققین:

ساناز کارگذار، سپیده سلماسی، الهام فتاحی

نام استاد:

آقای رضایی

بهار 83

تاریخچه:

استفاده از مواد شیمیایی از زمانهای بسیار دور متداول بوده است. مصریان قدیم گچ تکلیس شده ناخالص را بکار می‌بردند یونانیان و رومی‌ها سنگ آهک تکلنیس شده را مصرف می‌کردند و بعداَ آموختند که به مخلوط آهک و آب، ماسه،سنگ خردشده یا آجر و سفال‌های شکسته نیز اضافه کنند این اولین نوع بتن در تاریخ بود. ملات آهک درزیر آب سخت نمی‌شود و رومی‌ها برای ساختمان‌سازی در زیر آب، سنگ و آهک و خاکستر آتشفشانی با پودر بسیار نرم سفال‌های سوخته شده را با هم آسیاب می‌نمودند و بکار می‌بردند سیلیس و آلومین فعال موجود در خاکستر و سفال با آهک ترکیب شده و آنچه به اسم سیمان پوزولانی (پوزولان از اسم دهکده pozzuli که در نزدیکی آتشفشان وزو قرار دارد و برای اولین بار خاکستر آتشفشانی را در این محل پیدا نمودند گرفته شده است). شناخته شده است را تولید می‌نماید نام «سیمان پوزولانی» را تا به امروز برای توصیف سیمانهایی که بآسانی از آسیاب نمودن مواد طبیعی در دمای معمولی بدست می‌آیند بکار برده‌اند بعضی از ساختمانهای رومی که در آنها آجرها بوسیله ملات به یکدیگر چسبانده شده‌اند مانند

Coliseum در روم و pont du Gard در نزدیکی Nimes و سازه‌های بتنی مانند ساختمان pantheon در روم تا امروز باقی مانده‌اند و مواد سیمانی آنها هنوز سخت و محکم است در خرابه‌های نزدیک pompeii اغلب ملات بهم چسباننده سنگها کمتر از خود سنگها که نسبتاَ سست می‌باشد هوازده شده است.

در قرون وسطی انحطاطی در کیفیت و کاربرد سیمان بوجود آمد و فقط در قرن 18 بود که پیشرفتی در دانش سیمانها حاصل شد در سال 1756 که john Smeaton مأمور بازسازی برج چراغ دریایی Eddystone د رفرا ساحل جنوب غربی انگلستان شده بود به این نتیجه رسید که بهترین ملات وقتی بدست می‌آید که مواد پوزولانی با سنگ آهک حاوی نسبت قابل توجهی از مواد رسی مخلوط شود با تشخیص اینکه نقش خاک رس که قبلاً نامناسب در نظر گرفته می‌شد. Smeaton اولین شخصی بود که خواص شیمیایی آهک آبی یعنی ماده‌ای که از پخت مخلوطی از سنگ و خاک رس بدست می‌آید پی برد. متعاقباً سیمانهای آبی دیگر مانند سیمان رومی که james parker از کلسینه نمودن گلوله‌های سنگ آهک رسی آن را بدست آورده بوجود آمد. بالاخره در 1824 Joseph Aspdin که معماری در شهر لیدز بود سیمان پرتلند را به ثبت رساند این سیمان را از حرارت دادن مخلوطی از پودر نرم خاک رس و