تحقیق در مورد کنترل مارپیچی تلمبه های تزریقی پخش کننده (word)

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 15

بنام خدا

کنترل مارپیچی تلمبه های تزریقی پخش کننده :

کنترل مار پیچی تلمبه های تزریقی پخش کننده همیشه یک بخشی از پیستون و تیغه ایی هستند همان طوری که طراحی شده در عناصر تکی در فشار های بالا در همه قسمت های استوانه ای ماشین ذخیره می شوند تا اینکه بتوانند به طور فوق العاده به هم فشرده شوند .

قسمت های مار پیچ ها و سکان ها و گرد ن بند حجم سوخت تزریق کننده آن را میزان می کند در این تقطه گردش در چیزی که از سوخت تخلیه می شود به وسیله ی زمان بخشی دستگاه هیدرولیک مشخص می شود.

کنترل مکانیکی به هم فشرده می شوند با یک مکانیزم الکتریکی ( دلالت دارد به مکش مدل های کنترل کمی برای تلمبه های تزریق پخش کننده ) که کنترل جاری را فراهم می کند ، ویژگی اساسی تلمبه تزریق نگهداری و تعمیر وزن پایین را طراحی می کنند و ابعاد به هم فشرده شده ر ا. این نوع تلمبه های سری VE را می سازند . این طراحی جایگزین سری تلمبه EP / VA در 1975 می شود .

در طی این سال ها یک میانگین را طراحی کرده اند مهندسین پیشرفته در نظر داشتند که به تقاضای ملاقات شده نیز وقتی داده شود این مکانیزم ها ی الکتریکی در سال 1978 ظهور یافته اند ( شکل 2)

شروع شده به بسط بزرگتری در اجرای تلمبه های پخش کننده VE نهایی یا بالقوه .

در این دوره در نیمه ماه سال 2002 تقریبا"42 میلیون از تلمبه های VE در BOSCH

ساخته شده به خوبی هر سال بیش ازیک میلیون از این تلمبه های معتبر ما فوق از خط های تولیدی در جهان پدیدار شده است تلمبه تزریقی سوختی تحت فشار قرار داده است سوخت دیزلی را ، که آن برای تزریق آماده کند .

این تلمبه ها سوخت را در طول فشار بالا ی تزریق خطی به تولید آب پخش کن ها که به اتاق احتراق تزریق می کند فراهم می کند.

شکل مراحل احتراق در ماشین های دیزل به چندین عامل بستگی دارد :

شامل گنجایش سوخت تزریقی ، روشی که استفاده می شود بر تراکم محل سوخت و راهی که در چیزی که این سوخت را در اتاق احتراق تزریق می کند .

انتقاداتی در این مراحل هست :

زمان وطول تزریق کننده سوخت

نقطه ای در چیزی که احتراق شروع می شود

نمونه پخش کننده ها در اتاق احتراق

حجم سوختی مه تزریق می کند برای هر درجه از راه میل لنگ

حجم کامل سوخت که با عوامل بار ماشین مرتبط است

صفحه 1 شکل 1 :

دستگاه VE.. F کنترل مکانیکی تلمبه تزریقی پخش کننده در موتور ماشین چهار استوانه یا سیلندر

تلمبه راننده - مدخل سوخت - پدال گاز - سوخت برگشتی - فشار بالای سوخت خطی –

تولید آب پخش کن ها

شکل 2 :

دستگاه VE … EDC تیغه پیستون تلمبه تزریقی پخش کننده با مکانیزم الکتریکی

تیغه پیستون تلمبه تزریق کننده

مکانیزم الکتریکی

کاربر دها و نصب یا برقراری :

چرخش سریع موتورها با مکانی که محدود شده هستند .یکی از کاربردهایی که ربای کنترل مارپیچی تلمبه است این تلمبه صفر می کند سوخت در هر دو تزریق کننده های مستقیم ( DI) و قدرت پیش اتاق ( IDt)

شکل کاربردها و تلمبه های تزریق سوخت تعریف می شود : به وسیله ی این عوامل به عنوان سرعت انفجاری و قدرت محصول و طراحی ماشین دیزلی تکی می باشد. تلمبه های تزریقی پخش کننده مناسب هستند در ماشین های مسافر بری و وسایل تجارتی وماشین های مربوط به کشاورزی ، کشش وقدرت های ساکن که تولید می کنند قدرت بالای KW . 3 هر استوانه این تلمبه های تزریق پخش کننده قابل دسترس با فشار بالا به مکان سرایت می شود برای ماشین 3000 استوانه ای حجم سوخت تزریقی ماکسیم هر ضربه 125 / NM3 هست.

نیاز هایی برای فشار تزریق بر طبق ماشین های خاص که تغییر می کند (IDT0 DI )

این فشار ها به اهرم های 150-350 میل می رسد.

تلمبه پخش تزریق کننده به سواره پیچ سر تنپوشه مستقیما" در ماشین دیزلی است(شکل1)

نیروی محرکه از میل لنگ انتقال داده می شود به تلمبه به وسیله ی دنده های تسمه یا چرخ دندانه کوچک ، با یک رشته یا زنجیر یا دندانه ی دور چرخ . بدون توجه به مراتب انتخاب شده آن مطمئن می کند که تلمبه همزمان با حرکت پیستون در موتور باقی بماند ( وسیله ی ارتباطی مثبت )

در های ضربه ای ماشین های دیزلی سرعت چرخشی تلمبه نیمی از میل لنگ می باشد بیان شده را ه دیگر سرعت چرخشی تلمبه ها یک – دو هست .

تلمبه های تزریق پخش کننده برای هر دو مورد قابل دسترس است در جهت چرخش عقربه های ساعت و در جهت مخالف چرخشی عقربه های ساعت .

هنگامی که تزریق کننده ها متوالی تغییر پذیرند بر طبق حرکت های چرخشی مستقیم . همه ی تزریق کننده های متوالی مسابقه ا ی همه با پیشرفت های هندسی مکان تحویلی به عبارتی از اشتباه اجتناب می کنیم با طرح موتور های استوانه ای . استوانه 1و2و3...

تلمبه های پخش کننده تحویلی حمل می کند طرح های الفبایی A وB وC و غیره

مثال در موتورها ی چهار ضربه ای با کشش به عملیات 2و 4 و3و 1 وابستگی مکان های تحویلی به استوانه هست.

A -1 B -3 C -4 D -2

خط های فشار بالا می چرخند از تلمبه تزریق کننده تولید آب پخش کن ها که نگه داشته می شوند ممکن است به کار گیرد که این هیدرولیک ها را فراهم کند

این هست که چرا تلمبه تزریقی پخش کننده ها سواره بسته ای هست که در ماشین دیزلی استوانه را دور بزند .

تلمبه های تزریقی پخش کننده روغن هستند . سوخت که می سازند بخش های نگه داری آزاد را از این جزء ترکیبی و سطح ها در تلمبه تزریق سوخت در مرحله فشار بالا که آب پخش کن ها هستند در هر دو ساخت تحمیل فقط تعداد کمی میلیون فیلتر ها را .

به عنوان نتیجه آلودگی در سوخت می تواند در طول عمل تماس منفی داشته باشد . این ملاحظات ارائه دادند استفا ده حجم بالای سوخت ضروری هنگامی که یک فیلتر سوخت خاص می تواند طراحی کند که ملاقات کننده ی سیستم های تزریق سوخت فرد که نیازمند عوامل دیگری است این دو عنصری که ترکیب می شوند که ممانعت از خرابی جزء ترکیبی تلمبه ها و سوپاپ ها تحویلی و آب پخس کن که به کار می گیرد چهار عمل اگر چه از میان خدمات زندگی طولانی سوخت دیزلی می تواند جذ ب کندآب در محلول .

در مجموع آب سوخت را وارد می کند از قبیل ، کمی از انقباض ، حاضر خواهد بود . در شکل نا محدود باید این آب وارد شود تلمبه تزریق سوخت فرسایش خراب را خواهد برد .این هست که چرا فیلتر ها ی خوب مجهز شده اند با یک دریچه که حیاتی هستند برای تلمبه

تحقیق درباره تلمبه ( پمپ ) PUMP

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 45

تلمبه ( پمپ ) PUMP

مقدمه :

در صنعت امروزی تلمبه ها نقش مهمی را در مورد انتقال مایعات انجام می دهند و بدین وسیله در امر آسان کار کردن دستگاههای صنعتی سهم بسزایی دارند . صرف نظر از اختلاف سطح هر مایعی که حرکت دارد عامل تحرک آن بجز تلمبه وسیله دیگری نخواهد بود یا بعبارت دیگر با هیچ وسیله ای جز تلمبه ها به جریان انداختن مایعات امکان پذیر نیست . در صنایع ذوب فلزات برای انتقال مواد مذاب فلزی ،‌در کشاورزی برای انتقال آب از نقاط پایین به نقاط مرتفع ، در صنایع شیمیایی برای انتقال مواد شیمیایی و اسیدی ،‌در صنایع غذایی و بهداشتی برای انتقال مواد مایعی و آب آشامیدنی و همچنین در صنایع کاغذ سازی و بخصوص در صنعت نفت از تلمبه ها به مقیاس وسیع استفاده می شود . با این کیفیت مسلم است که با پیشرفت صنایع و احتیاج مبرم به این دستگاه ،‌تلمبه های گوناگون با ظرفیت های مختلف و اغلب بسیار عظیم باید طراحی و ساخته شود .

امروزه تلمبه هایی ساخته شده اند که قادرند در روز میلیونها گالن میاع را از کمترین فاصله تا چندین هزار فوت و از کمترین فشار تا 10000 پوند بر اینچ مربع و مایعات غلیظ و مذاب را با درجه حرارت 1000 درجه فارنهایت تلمبه نمایند .

تعریف تلمبه (‌پمپ ) PUMP

بطور کلی تلمبه به دستگاهی اطلاق می گردد که مایع را از نقطه ای به نقطه دیگر درون لوله انتقال دهد این انتقال از طریق افزودن انرژی مایع صورت می گیرد و در اثر آن افزایش فشار یا ارتفاع ایجاد می گردد .

طبقه بندی تلمبه ها CLASSIFICATION OF PRUMPS

متداولترین نحوه طبقه بندی تلمبه ها بر مبنای نحوه انتقال انرژی مایع بدو دسته طبقه بندی می کنند .

1ـ تلمبه های جابجایی مثبت Positive Displacement Pumps

2ـ تلمبه های دینامیکی Roto Dynamic Pumps

تلمبه های جابجایی مثبت POSITIVE DISPLACEMENT PUMPS

تلمبه های جابجایی مثبت تلمبه هایی هستند که با حرکت تناوبی از قبیل رفت و برگشتی و یا گردشی خود حجم معینی از مایع را با فشار زیاد جابجا می کنند و در صورتیکه مانعی در مسیر جریان وجود داشته باشد با نیروی زیادی آنرا برطرف می نماید .

بدین جهت اگر در مسیر خروج مایع شیری بسته باشد کارکردن تلمبه باعث شکستن بدنه آن و یا خرابی لوله انتقال می گردد . در مواردی که فشار زیاد و ظرفیت نسبتاً کم مورد نیاز باشد تلمبه های جابجایی مثبت بهتر از سایر تلمبه ها بکار می آیند .

این تلمبه بدو گروه عمده تقسیم می شوند :

1ـ تلمبه های رفت و برگشتی Reciprocating Pumps

2ـ تلمبه های دوار Rotary Pums

تلمبه های رفت و برگشتی RECIPROCATIN PUMPS

تلمبه های رفت و برگشتی دارای یک پیستون یا انگشتی ( پلانجر ) و یا دیافراگم هستند که در یک سیلندر قرار گرفته و حرکت تناوبی دارند و سوپاپهایی در مسیر ورود و خروج مایع قرار دارد که جریان را کنترل می نمایند در این تلمبه ها در اثر حرکت رفت و برگشت پیستون یا انگشتی و یا دیافراگم در سیلندر مربوط یک خلاء‌ نسبی بوجود می آید . در نتیجه فشار هوای جو مایع را از دریچه ورودی تلمبه وارد سیلندر می نماید و در حرکت بعدی در اثر فشار وارده از طرف پیستون یا انگشتی و یا دیافراگم مایع از دریچه خروجی تلمبه با فشار زیاد خارج می گردد انواع تلمبه های رفت و برگشتی عبارتند از :

تلمبه پیستونی Piston Pump

تلمبه انگشتی ( پلانجر ) Plunger Pump

تلمبه دیافر اگمی diaphrag Pump

تلمبه های پستونی PISTON PUMP

تلمبه های پیستونی بصورت یک ضربه SINGLE ACTING و یا دو ضربه DOUBLE ACTING می باشند .

در تلمبه پیستونی یک ضربه ،‌یک حرکت پیشتون بمنظور ایجاد خلاء و ورود مایع انجام می گردد و حرکت بعدی مایع را از سیلندر با فشار خارج می نماید معمولاً دارای یک سوپاپ ورودی SUCTION VALVE و یک سوپاپ خروجی DISCHARGE VALVE است از خصوصیات اصلی این تلمبه انقطاع و تناوب جریان مایع خروجی است که باعث کم بودن ظرفیت تلمبه شده است . در تلمبه پستونی دو ضربه ،‌در هر رفت و برگشت پیستون دوبار مایع به خارج رانده می شود . هنگامیکه پستون به جلو می رود و مایع را خارج می فرستد در همان لحظه در سمت دیگر سیلندر خلاء نسبی ایجاد شده و مایع با فشار جو داخل سیلندر می شود که حرکت بعدی آنرا نیز خارج می نماید .

بنابرای لازم است حداقل سوپاپ های ورودی و خروجی چهار عدد باشند در ضمن جریان مایع خروجی در این تلمبه یکنواخت تر ،‌و ظرفیت مایع تلمبه شونده بیشتر می باشد .

تلمبه های انگشتی (‌پلانجر ) PLUNGER PUMP

عملکرد این تلمبه بانوع پیستونی تفاوت چندانی ندارد باستثنای اینکه دراین تلمبه به جای پیستون از انگشتی (‌پلانجر ) استفاده شده است . در ضمن این تلمبه ها مانند تلمبه های پیستونی بصورت یک ضربه و دو ضربه می باشند .

تفاوت پیستون و پلانجر

1ـ طول پیستون از کورس آن در سیلندر کمتر است لیکن طول پلانجر از کورس آن بیشتر است .

2ـ‌پیستون در داخل سیلندر بر مایع فشار وارد می کند و تمام سطح پیستون با مایع تماس دارد ولی پلانجر وارد سیندر شده و به اندازه حجم آن مایع خارج می شود .