پاورپوینت درباره تجهیزات مبارزه با حریق

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : پاورپوینت

نوع فایل :  .ppt ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد اسلاید : 27 اسلاید

 قسمتی از متن .ppt : 

تجهیزات مبارزه با حریق

تجهیزات مبارزه با حریق در روی کشتی ها عمدتاٌ شامل موارد زیر می باشند.

1- سیستم های ثابت اطفاء حریق

2- سیستم پمپ ها و لوله کشی اطفاء حریق (FIRE MAIN)

3- کپسولهای پرتابل آتش نشانی

4- تجهیزات انفرادی و تجهیزات متفرقه

5- سیستم های آلارم(که در فصل 6 این جزوه تشریح شده است)

در این بخش بطور خلاصه به تشریح ایمنی تجهیزات پرداخته می شود.

1- سیستم های اطفاء حریق ثابت

در حالیکه کپسولهای سیار آتش نشانی بعنوان کمک اولیه و بمنظور اطفاء حریق کوچک در نطفه بکار رفته و پمپ ها و لوله کشی و فایرهایدرانت های موجود کشتی ها برای برخی از آتش ها(مثل آتش سوزی تجهیزات برقی و سوخت و روغن ) کاربرد مناسب ندارند. لذا نیزا به سیستم های مؤثرتر می باشد که بتوانند در بخشهای حساسی مثل موتورخانه، پمپ خانه، برخی انبارها و انبار رنگ، آشپزخانه امثالهم آتش سوزی های عمده را مهار و خاموش نمایند.

برابر مقررات سولاس آتش سوزی کلیه کشتیهای بالاتر از 500 تان ناخالص و کشتی های مسافر بری با 36 مسافر به بالا بایستی مجهز به نوعی از اینگونه سیستم های ثابت اطفاء حریق موتورخانه باشند. برابر مقررات کشورهای مختلف کشتی های کوچکتر و ماهیگیری نیز اکثراٌ مجهز به نوعی سیستم ثابت میگردند.

در حال حاضر انواع سیستم های ثابت اطفاء حریق بشرح زیر می باشند.

1- سیستم های ثابت فوم(شاملHIGH.AND MEDIUM EXPANSION)

2- سیستم های خاموش کننده آب (شامل اسپرینکلر، اسپری، فلادینگ)

3- سیستم های خاموش کننده با بخار(عمدتاٌ برای انبارهای رنگ)

4- سیستم ثابت پودر خشک(عمدتاٌ برای کشتی های گاز بر)

5- سیستم های ثابت CO2 بصورت BULK در درجه و فشار پائین نگهداری میشود)

6- سیستم های ثابت CO2 فشار بالا(CO2 رد سیلندرهای 30 تا 45 کیلوئی به تعداد مورد نیاز نگهداری میشود)

7- سیستم های ثابت هالون

در سالهای اخیر سیستمهای جدید بخصوص در رابطه با جایگزینی سیستم هالون ساخته شده اند(مثل FM200، هالوترون) ولی هنوز تعداد قابل ملاحظه در کشتی ها نصب نشده است.

از تمام سیستم های فوق بدون شک سیستم های CO2 فشار بالا متداولترین بوده و هنوز بدلائل عدیده (ازجمله قیمت نسبتاٌ مناسب، عدم آلودگی محیط زیست ارزانی سرویس و جایگزینی گاز، سهولت در تهیه گازCO2 در کلیه بنادر جهان، مؤثر و ساده بودن) این سیستم ها در کشتی ها مورد بهره برداری قرار میگیرد. هم اکنون بیش از 90% کشتی های تحت پرچم ایران به اینگونه سیستم ها مجهز می باشند و حتی کشتی های مجهز به سیستم ثابت هالون، بر غم مزیت های نسبی هالون بعلت آثار سوء زیست محیطی بتدریج از رده خارج شده و با حتمال قوی اکثراٌ با سیستم CO2 جایگزین میشوند(آخرین مهلت جایگزینی سالهای 2004 تا 2005 می باشد)

از اینرو در این بخش سیستم ثابت CO2 بشرح زیر مورد بررسی قرار میگیرد.

الف- بخشهای مختلف سیستم ثابت CO2 فشار بالا معمولاٌ عبارتند از:

- سیلندرهای دی اکسید کربن(CO2)

- سیستم عمل کننده

- سیستم هشدار دهنده

لوله کشی، منیفولد، نازل ها

ب- مهمترین و عمدع ترین بخش سیستم سیلندرهای CO2 می باشد.

سیلندرها معمولاٌ ظرفیت 45 کیلوCO2( در برخی موارد نادر 30 کیلوئی نیز استفاده میشود)

داشته مجهز به یک شیر تخلیه است کهش یرها بستگی به نوع سیست یا با فشار گاز پایلوت عمل میکنند و یا کشیده شده کابل( یاسیم)، عمل کننده شیرها معمولاٌ مجهز به یک اهرم دستی هستند تا در صورت عمل نکردن سیستم،CO2 بصورت دستی آزاد شود.

تعداد سیلندرها(در حقیقت مقدارCO2) بستگی به حج فضای اماکن تحت حفاظت دارد. یک کیلوگرم از CO2 برای 56/0 متر مکعب فضا لازم است.

برای برخی انبارها بستگی به نوع محموله میزان بیشتری از این مقدار لازم است.

دانلود پاورپوینت سازمان اطفاء حریق

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : پاورپوینت

نوع فایل :  .ppt ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد اسلاید : 28 اسلاید

 قسمتی از متن .ppt : 

سازمان اطفاء حریق

سازمان اطفاء حریق: وظایف نفرات در زمان بروز حریق برابر جدول پیوست شماره 1 که روی کشتیها در اطاق کنترل فرماندهی(بریچ BRIDGE) نصب شده و بستگی به تعداد نفرات کشتی ها حداقل روی کشتیهای کوچک یک تیم و بترتیب روی کشتی های بزرگ تا پنج تیم پیش بینی شده و عبارتنداز:

تیم کنترل و فرماندهی COMMAND TEAM

تیم اضطراری 1 EMERGENCY TEAM(1)

تیم اضطراری 2 EMERGENCY TEAM(2)

تیم پشتیبانی موتورخانه E/R SUPPORT TEAM

تیم رزرور RESERVE TEAM

روش مخابرات در وضعیت اضطراری

در شرایط اضطراری جهت کسب اطلاع و ارائه طریق برای پیشگیری و کنترل خطرات اعم از حریق و غیره لازم به یک سیستم اطلاع رسانی بین فرمانده کشتی و سایر پرسنل مجری(تیم مبارزه با خطر) می باشد که از امکانات موجود استفاده می شود.

1- پیک

2- تلفن های داخلی کشتی

3- واکی تاکی

4- بلندگوی عمومی

5- VHF

” بکارگیری روش های ایمنی پرسنل در زمان بروز حریق ”

1- تیم اطفاء حریق حریق با مسئولیت سرپرست تیم در محل حاضر شده

2- فقط به دستور سرپرست تیم می توان وارد منطقه آتش شد.

3- کسانی که به منطقه آتش وارد میشوند حتماٌ به منطقه آشنا بوده و راههای فرار را بدانند.

4- قبل از ورود به منطقه آتش برق را قطع و حتماٌ با تجهیزات کامل وارد شوند.

تجهیزات عبارتنداز:

1- لباس نسوز کامل

2- همراه داشتن ابزار و تجهیزات آتش نشان

3- علائم مخابراتی(لایف لاین، درصورت نیاز واکی تاکی)

” اجرای تمرینات حریق روی کشتی ”

هدف از اجرای تمرینات روی کشتی آمادگی کامل پرسنل برای جلوگیری از بروز حریق و چگونگی مبارزه و پیگیری آن می باشد و انواع تمرینات عبارتند از:

1- خاموش کردن آتش در deep fryer

2- ورود به فضای بسته حریق(تمرین فرضی)

3- خاموش کردن حریق گسترده عرشه(تمرین فرضی)

4- نجات فرد بیهوش از محوطه بسته پر از دود

” روش های اطفاء حریق ”

برای هر یک از افرادی که روی کشتی خدمت می کنند لازم است که طریق روش اطفائ حریق را بدانند ضمن اینکه باید ورود به کشتی پس از معارفه توسط نفر مسئول مربوطه و آشنا شدن به قسمتهای مختلف کشتی به سیستم های مبارزه با حریق از جمله:

1- محل و طرز استفاده از آلارم حریق

2- محل و طرز استفاده کنترل های اضطراری

3- فراگیری دانش و آگاهی از مخابرات آتش

دانلود پاورپوینت سازمان اطفاء حریق

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : پاورپوینت

نوع فایل :  .ppt ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد اسلاید : 28 اسلاید

 قسمتی از متن .ppt : 

سازمان اطفاء حریق

سازمان اطفاء حریق: وظایف نفرات در زمان بروز حریق برابر جدول پیوست شماره 1 که روی کشتیها در اطاق کنترل فرماندهی(بریچ BRIDGE) نصب شده و بستگی به تعداد نفرات کشتی ها حداقل روی کشتیهای کوچک یک تیم و بترتیب روی کشتی های بزرگ تا پنج تیم پیش بینی شده و عبارتنداز:

تیم کنترل و فرماندهی COMMAND TEAM

تیم اضطراری 1 EMERGENCY TEAM(1)

تیم اضطراری 2 EMERGENCY TEAM(2)

تیم پشتیبانی موتورخانه E/R SUPPORT TEAM

تیم رزرور RESERVE TEAM

روش مخابرات در وضعیت اضطراری

در شرایط اضطراری جهت کسب اطلاع و ارائه طریق برای پیشگیری و کنترل خطرات اعم از حریق و غیره لازم به یک سیستم اطلاع رسانی بین فرمانده کشتی و سایر پرسنل مجری(تیم مبارزه با خطر) می باشد که از امکانات موجود استفاده می شود.

1- پیک

2- تلفن های داخلی کشتی

3- واکی تاکی

4- بلندگوی عمومی

5- VHF

” بکارگیری روش های ایمنی پرسنل در زمان بروز حریق ”

1- تیم اطفاء حریق حریق با مسئولیت سرپرست تیم در محل حاضر شده

2- فقط به دستور سرپرست تیم می توان وارد منطقه آتش شد.

3- کسانی که به منطقه آتش وارد میشوند حتماٌ به منطقه آشنا بوده و راههای فرار را بدانند.

4- قبل از ورود به منطقه آتش برق را قطع و حتماٌ با تجهیزات کامل وارد شوند.

تجهیزات عبارتنداز:

1- لباس نسوز کامل

2- همراه داشتن ابزار و تجهیزات آتش نشان

3- علائم مخابراتی(لایف لاین، درصورت نیاز واکی تاکی)

” اجرای تمرینات حریق روی کشتی ”

هدف از اجرای تمرینات روی کشتی آمادگی کامل پرسنل برای جلوگیری از بروز حریق و چگونگی مبارزه و پیگیری آن می باشد و انواع تمرینات عبارتند از:

1- خاموش کردن آتش در deep fryer

2- ورود به فضای بسته حریق(تمرین فرضی)

3- خاموش کردن حریق گسترده عرشه(تمرین فرضی)

4- نجات فرد بیهوش از محوطه بسته پر از دود

” روش های اطفاء حریق ”

برای هر یک از افرادی که روی کشتی خدمت می کنند لازم است که طریق روش اطفائ حریق را بدانند ضمن اینکه باید ورود به کشتی پس از معارفه توسط نفر مسئول مربوطه و آشنا شدن به قسمتهای مختلف کشتی به سیستم های مبارزه با حریق از جمله:

1- محل و طرز استفاده از آلارم حریق

2- محل و طرز استفاده کنترل های اضطراری

3- فراگیری دانش و آگاهی از مخابرات آتش

تحقیق در مورد حریق در ساختمان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 46 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

دانشگاه جامع علمی کاربردی یزد

عنوان پروژه:

حریق در ساختمان

نام استاد:

آقای مهندس آرامون

دانشجویان:

احسان دانیالی – سعدا… راد

زمستان 84

1- ایمنی از حریق در ساختمان

کلیات

ایمنی از حریق در ساختمان به کمک تحقیق، طراحی و مدیریت می گردد. دامنه مطالعاتی آن بسیار وسیع و شامل علوم مختلف و رشته های گوناگون است. علاوه بر علوم فنی و تجربی در صنعت و ساختمان، از علوم اداری، روان شناسی، جامعه شناسی و دانشهای مشابه نیز استفاده می شود که هر یک به نحوی و اندازه ای در آن سهیم هستند. برای دستیابی به ایمنی از حریق از سه راه می توان اقدام کرد.

شناخت علل به وجود آمدن حریق و کوشش برای جلوگیری از بروز آن.

شناسایی دلایل رشد و گسترش حریق و کوشش برای مصون و محفوظ ماندن در مقابل آن.

یادگیری اداره کردن حریق و کوشش برای کنترل و خاموش نمودن آتش سوزی.

در عمل، با علم و آگاهی به اینکه حریقها چگونه بروز می کنند، چطور گسترش می یابند و به چه نحو می توان آنها را کنترل و خاموش نمود. از طریق انجام برنامه هایی جداگانه برای فراهم نمودن ایمنی اقدام می شود.

الف) تدوین و اجرای استاندارد ها و آیین نامه های پیشگیری از بروز حریق این گروه برنامه ریزیها شامل تمام ملزومات و اقداماتی است که به نحوی موجبات آتش سوزی و بروز حریق را از میان بردارند. فعالیتهایی مانند کوششهای تحقیقاتی و تعلیماتی پیرامون مسائل جگوناگون آتش گیری و آتش سوزی، تهیه و تنظیم و آموزش توصیه ها و پیشگیرها، توسعه روشهای اداری و خدمات اداری و خدمات ایمنی و به طور کلی تمام اقداماتی که در مجموع به خاطر روبه رو نشدن با آتش سوزی به کار می روند، از این زمره اند. این گروه فعالیتها معمولاً در مراکزی مانند دانشگاهها آزمایشگاههای آتش و حریق شناسی، سازمانهای پژوهشهای علمی و صنعتی، موسسه های تحقیقاتی و تهیه استاندارد و گاهی شرکتهای بیمه آتش سوزی انجام می گیرد. این اقدامات همگی زیز عنوان ممانعت از حریق نام برده می شوند.

ب) تدوین و اجرای استانداردها و آیین ناممه های ساختمانی محافظت در برابر حریق به طور کلی، این کوششها به منظور فراهم نمودن شرایطی از پیش بررسی، تدارک و طرح می شوند تا در صورت وقوع حریق، تلفات و زیانهای جانی و مالی ناشی از آتش سوزی به کمترین مقدار برسد. این طرز عمل که در حقیقت نوعی مواجه شدن با حریق به شکل ساکن و غیر عامل است، در جهت محافظت مواجه شونده ها ( اعم از انسان، ساختمان و غیره) و همچنین کنترل و جلوگیری از رشد، گسترش و ادامه آتش سوزی به کار گرفته می شود. این دور اندیشیها در قلمرو و موضوع فعالیت موسسه های تحقیقاتی ممانعت از حریق نیست و بیشتر در حوزه فعالیت سازمانهایی است که بر صنعت ساختمان و ساخت نظارت دارند. اصطلاح محافظت در برابر حریق در اینجا مترادف با افزایش ایمنی، قابلیت، استعداد، تأثیر پذیری و مقدار مقاومت مواجه شونده در برابر آتش سوزی و گسترش حریق به کار می رود.

پ) ایجاد سازمانهای آتش نشانی و توسعه تدابیر و تعلیمات اطفای حریق، این گروه برنامه ها مواقعی به کار گرفته می شوند که حریق وقوع یافته است و ناچار باید به طور فعال و عامل با آن مبارزه کرد. در واقع، آخرین تلاشهایی هستند که به امید حفظ ایمنی می توان به آنها متوسل شد. هزینه به کارگیری این کوششها نسبتاً زیاد است اما در مواردی که آگاهی دانش و فرهنگ ممانعت و محافظت برای دستیابی به ایمنی کفایت نمی کند ضمن از دست رفتن بخشی از ایمنی الزماً باید در این مسیر گام برداشت. روشن است که تنها با تشکیل گروههای آتش نشان و تدارک دستگاهها و وسایل مبارزه با حریق نمی توان به ایمنی مطلوب دست یافت و لزوماً باید در ایجاد و توسعه فنون مبارزه با حریق و تنظیم و تعلیم عملیات و تدابیر آتش نشانی نیز همت گماشت.

از دیدگاه نظری، کوشش به هر یک از سه طریقی که ذکر شد باید به دستیابی کامل ایمنی منجر شود ولی در عمل برای رسیدن به ایمنی، همواره از تمام روشها به طور جمعی و هماهنگ کمک گرفته می شود الیته میان فعالیتهای ایمنی از آتش سوزی نمی توان حد و مرز کاملاً مشخصی و دقیقی ترسیم کرد و هر چند که مشخصات و ملزومات هر یک از این فعالیتها با دیگری تفاوتهایی مخصوص دارد، معمولاً برای برنامه ریزی اقدامات یک گروه لازم می شود که استاندارد ها و خواسته های گروه دیگر نیز مد نظر قرار گیرد.

لازم است توضیح داده شود که بسیاری از کوششها حالتی مشترک داشته و می توان آنها را جزء همه گروهها منظور نمود. تأمین شبکه آبرسانی شهری برای عملیات اطفای حریق، آموزش همگانی و بالا بردن فرهنگ عمومی در مورد آتش سوزی و آتش نشانی، تدارک وسایل خودکار خاموش کننده و جلوگیری از حریق در ساختمانها ( شبکه آبفشانهای خودکار) و مانند آن از این گونه کوششها هستند. در این گزارش، اصولاً فقط جنبه های مخلتف محافظت در برابر حریق(بند ب) برای ساختمان مورد بحث قرار گرفته است و از کوششهای ممانعت از حریق و تدابیر و ملزومات مبارزه با حریق ( بندهای الف و پ) صحبتی به میان نمی آید.

تحقیق درمورد سیستم اعلان و اطفاء حریق نیروگاههای گازی

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 45

دانشگاه آزاد اسلامی- واحد شهر ری

رشته مهندسی برق-مخابرات

گزارش کار آموزی

سیستم اعلان و اطفاء حریق نیروگاههای گازی

محل کارآموزی

شرکت مهندسی قدس نیرو

استاد راهنما

آقای دکتر شهزادی

دانشجو:

سیما اوحدی دیگه سرا

نیمسال دوم 89-88

فهرست مطالب

عنوان

صفحه

فصل اول:معرفی شرکت مهندسین مشاور قدس نیرو

1-1- آشنایی با قدس نیرو

8

1-2- دامنه خدمات شرکت قدس نیرو

9

1-3- سیستم مدیریت یکپارچه و مدل تعالی سازمانی

10

1-4- ساختار سازمانی شرکت

14

1-5- معرفی و خلاصه فعالیتهای مدیریت ارشد گازی یک

16

1-6- کمیته های داخلی شرکت

17

فصل دوم:انواع نیروگاه های تولید برق

2-1- نیروگاه های دیزلی

20

2-2- نیروگاه تلمبه ذخیره ای

20

2-3- نیروگاه خورشیدی

20

2-4- نیروگاه بادی

21

2-5- نیروگاه زمین گرمایی

21

2-6- نیروگاه آبی با امواج دریا

21

2-7- -نیروگاه آبی جذر و مدی

21

2-8- نیروگاه گازی

22

فصل سوم:احتراق (آتشنشانی)

3-1- روشهای انتقال حرارت

28

3-2- طبقه بندی آتش سوزی

30

3 -2-1- نوع اول A

31

3-2-2- نوع دومB

31

3-2-3- نوع سوم C

32

3-2-4- نوع چهارم D

32

3-2-5- نوع پنجم E

33

3-3- دکتورها(آشکارساز ها)

33

3-3-1- آشکارساز های دود

35

3-3-2- آشکارساز های حرارت

35

3-3-3- آشکارساز های شعله

36

3-3-4- آشکارساز های نمونه بردار هوا

37

3-3-5- آشکارساز های گاز

37

3-4- سیستم های اطفاء حریق

37

3-4-1- خاموش کننده های دستی و چرخ دار

41

3-4-2- اسپرینکلرها

43

3-4-3- فایبر باکس FIRE BOX

47

3-4-4- قرقره هوزریل(Hose Rail)

47

منابع

49