دانلود فایل پروژه خودروهای سرانزا شرکت پارس خودرو.

گروه برق قدرت،

موضوع پروژه: خودروهای سرانزا

شرکت پارس خودرو

فرمت فایل: ورد

تعداد صفحات:47

عنوان

فصل اول: شرکت پارس خودرو

11 تاریخچه شرکت پارس خودرو .

12 تولیدات شرکت از بدو تأسیس .

فصل دوم: برق خودرو

21 مقدمه: روند تولید برق در خودرو

22 باتری

23 دینام .

24 استارت

25 سیستم جرقه‌زنی

251 طرز کار سیستم جرقه زنی ..

252 اجزای سیستم جرقه زنی

2521 شمع

2522 کویل .

2523 دلکو  .

26 سیستم تزریق سوخت .

261 سنسورها ..

2611 سنسور میل بادامک

2612 سنسور جریان هوا .

2613 سنسور دمای آب موتور .

2614 سنسور ضربه ...

2615 سنسور وضعیت دریچه گاز

2616 سنسور دور موتور

2617 سنسور اکسیژن.

عنوان

262 انواع سیستمهای سوخت انژکتور .

2622 سیستم KJETRONIC

2621 سیستم KEJETRONIC

2623 سیستم LJETRONIC .

2624 سیستم LHJETRONIC ...

2625 سیستم MONO_LETRPONIC ..

2626 سیستم MOTRONIC ..

263 سیستم سوخت رسانی ...

27 سیستم روشنایی و سیستمهای فرعی دیگر .

27 الف سیستم روشنایی .

27ب سیستمهای فرعی دیگر ..

27ب1 برف پاک‌کن و شیشه شوی

27ب2 بوق ..

27ب3 آینه برقی ...

27ب4 شیشه بالابر برقی .

27ب5 قفل مرکزی

27ب6 شیشه گرم کن عقب ..

27ب7 کولر و بخاری .

27ب8 سیستمهای اطلاع رسانی به راننده

فصل سوم: سیم کشی خودرو

31 مشخصات سیمها

32 طراحی دسته سیم .

33 فیوزها ...

34 لیست فیوزهای خودرو .

35 سیم کشی سرانزا

36 تصاویر خط سیم کشی سرانزا .

منابع و مراجع ...

فایل پروژه خودروهای سرانزا شرکت پارس خودرو ..

گروه برق قدرت،

موضوع پروژه: خودروهای سرانزا

شرکت پارس خودرو

فرمت فایل: ورد

تعداد صفحات:47

عنوان

فصل اول: شرکت پارس خودرو

11 تاریخچه شرکت پارس خودرو .

12 تولیدات شرکت از بدو تأسیس .

فصل دوم: برق خودرو

21 مقدمه: روند تولید برق در خودرو

22 باتری

23 دینام .

24 استارت

25 سیستم جرقه‌زنی

251 طرز کار سیستم جرقه زنی ..

252 اجزای سیستم جرقه زنی

2521 شمع

2522 کویل .

2523 دلکو .

26 سیستم تزریق سوخت .

261 سنسورها ..

2611 سنسور میل بادامک

2612 سنسور جریان هوا .

2613 سنسور دمای آب موتور .

2614 سنسور ضربه ...

2615 سنسور وضعیت دریچه گاز

2616 سنسور دور موتور

2617 سنسور اکسیژن.

عنوان

262 انواع سیستمهای سوخت انژکتور .

2622 سیستم KJETRONIC

2621 سیستم KEJETRONIC

2623 سیستم LJETRONIC .

2624 سیستم LHJETRONIC ...

2625 سیستم MONO_LETRPONIC ..

2626 سیستم MOTRONIC ..

263 سیستم سوخت رسانی ...

27 سیستم روشنایی و سیستمهای فرعی دیگر .

27 الف سیستم روشنایی .

27ب سیستمهای فرعی دیگر ..

27ب1 برف پاک‌کن و شیشه شوی

27ب2 بوق ..

27ب3 آینه برقی ...

27ب4 شیشه بالابر برقی .

27ب5 قفل مرکزی

27ب6 شیشه گرم کن عقب ..

27ب7 کولر و بخاری .

27ب8 سیستمهای اطلاع رسانی به راننده

فصل سوم: سیم کشی خودرو

31 مشخصات سیمها

32 طراحی دسته سیم .

33 فیوزها ...

34 لیست فیوزهای خودرو .

35 سیم کشی سرانزا

36 تصاویر خط سیم کشی سرانزا .

منابع و مراجع ...

پروژه خودروهای سرانزا شرکت پارس خودرو.؛

گروه برق قدرت،

موضوع پروژه: خودروهای سرانزا

شرکت پارس خودرو

فرمت فایل: ورد

تعداد صفحات:47

عنوان

فصل اول: شرکت پارس خودرو

11 تاریخچه شرکت پارس خودرو .

12 تولیدات شرکت از بدو تأسیس .

فصل دوم: برق خودرو

21 مقدمه: روند تولید برق در خودرو

22 باتری

23 دینام .

24 استارت

25 سیستم جرقه‌زنی

251 طرز کار سیستم جرقه زنی ..

252 اجزای سیستم جرقه زنی

2521 شمع

2522 کویل .

2523 دلکو  .

26 سیستم تزریق سوخت .

261 سنسورها ..

2611 سنسور میل بادامک

2612 سنسور جریان هوا .

2613 سنسور دمای آب موتور .

2614 سنسور ضربه ...

2615 سنسور وضعیت دریچه گاز

2616 سنسور دور موتور

2617 سنسور اکسیژن.

عنوان

262 انواع سیستمهای سوخت انژکتور .

2622 سیستم KJETRONIC

2621 سیستم KEJETRONIC

2623 سیستم LJETRONIC .

2624 سیستم LHJETRONIC ...

2625 سیستم MONO_LETRPONIC ..

2626 سیستم MOTRONIC ..

263 سیستم سوخت رسانی ...

27 سیستم روشنایی و سیستمهای فرعی دیگر .

27 الف سیستم روشنایی .

27ب سیستمهای فرعی دیگر ..

27ب1 برف پاک‌کن و شیشه شوی

27ب2 بوق ..

27ب3 آینه برقی ...

27ب4 شیشه بالابر برقی .

27ب5 قفل مرکزی

27ب6 شیشه گرم کن عقب ..

27ب7 کولر و بخاری .

27ب8 سیستمهای اطلاع رسانی به راننده

فصل سوم: سیم کشی خودرو

31 مشخصات سیمها

32 طراحی دسته سیم .

33 فیوزها ...

34 لیست فیوزهای خودرو .

35 سیم کشی سرانزا

36 تصاویر خط سیم کشی سرانزا .

منابع و مراجع ...

دانلود پروژه خودروهای سرانزا شرکت پارس خودرو .

گروه برق قدرت،

موضوع پروژه: خودروهای سرانزا

شرکت پارس خودرو

فرمت فایل: ورد

تعداد صفحات:47

عنوان

فصل اول: شرکت پارس خودرو

11 تاریخچه شرکت پارس خودرو .

12 تولیدات شرکت از بدو تأسیس .

فصل دوم: برق خودرو

21 مقدمه: روند تولید برق در خودرو

22 باتری

23 دینام .

24 استارت

25 سیستم جرقه‌زنی

251 طرز کار سیستم جرقه زنی ..

252 اجزای سیستم جرقه زنی

2521 شمع

2522 کویل .

2523 دلکو  .

26 سیستم تزریق سوخت .

261 سنسورها ..

2611 سنسور میل بادامک

2612 سنسور جریان هوا .

2613 سنسور دمای آب موتور .

2614 سنسور ضربه ...

2615 سنسور وضعیت دریچه گاز

2616 سنسور دور موتور

2617 سنسور اکسیژن.

عنوان

262 انواع سیستمهای سوخت انژکتور .

2622 سیستم KJETRONIC

2621 سیستم KEJETRONIC

2623 سیستم LJETRONIC .

2624 سیستم LHJETRONIC ...

2625 سیستم MONO_LETRPONIC ..

2626 سیستم MOTRONIC ..

263 سیستم سوخت رسانی ...

27 سیستم روشنایی و سیستمهای فرعی دیگر .

27 الف سیستم روشنایی .

27ب سیستمهای فرعی دیگر ..

27ب1 برف پاک‌کن و شیشه شوی

27ب2 بوق ..

27ب3 آینه برقی ...

27ب4 شیشه بالابر برقی .

27ب5 قفل مرکزی

27ب6 شیشه گرم کن عقب ..

27ب7 کولر و بخاری .

27ب8 سیستمهای اطلاع رسانی به راننده

فصل سوم: سیم کشی خودرو

31 مشخصات سیمها

32 طراحی دسته سیم .

33 فیوزها ...

34 لیست فیوزهای خودرو .

35 سیم کشی سرانزا

36 تصاویر خط سیم کشی سرانزا .

منابع و مراجع ...

مقاله درباره خودروهای هیبریدی و انتقال قدرت ان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 10

خودروهای هیبریدی و انتقال قدرت ان

منبع:http://www.papi622000.persianblog.com/1385_6_papi622000_archive.html

Edit by : Pooya Makarachi پویا ماکاراچی

خودروهای هیبریدی

خودروهای هیبریدی معمولا تلفیقی از موتور احتراق داخلی خودروهای متداول با باتری و موتور الکتریکی یک خودرو الکتریکی هستند . این تلفیق انتشارات ( گازهای خوروجی ) اندک همراه با توان ، برد عملیاتی و سوخت مصرفی مناسب خودروهای معمول ( گازوئسل وبنزین) را عرضه می کند و این خودروها هرگز نیاز به اتصال به برق ندارند.این انعطاف پذیری ذاتی خودروهای هیبریدی آنها را برای ناوگان حمل و نقل ومصرف شخصی مناسب کرده است خودرو های هیبریدی می توانند سرعت و مسافت بیشتری نسبت به انواعی که موتورهای درون ساز دارند داشته باشند، با این حسن بزرگ که شارژباتری هایش هرگز تمام نمی شود بازدهی این خودروهابسیار بالا بوده و میزان تولید آلودگی شان کاهش یافته است. به همین دلیل بسیاری از کارخانه ها از سال 1999 تولید خودروهای هیبریدی را به صورت انبوه آغاز کرده اند.

خودروهای هیبریدی (Hybrid Vehicles)

خودروهای هیبریدی معمولا تلفیقی از موتور احتراق داخلی خودروهای متداول با باتری و موتور الکتریکی یک خودرو الکتریکی هستند . این تلفیق انتشارات ( گازهای خوروجی ) اندک همراه با توان ، برد عملیاتی و سوخت مصرفی مناسب خودروهای معمول ( گازوئسل وبنزین) را عرضه می کند و این خودروها هرگز نیاز به اتصال به برق ندارند.این انعطاف پذیری ذاتی خودروهای هیبریدی آنها را برای ناوگان حمل و نقل ومصرف شخصی مناسب کرده است خودرو های هیبریدی می توانند سرعت و مسافت بیشتری نسبت به انواعی که موتورهای درون ساز دارند داشته باشند، با این حسن بزرگ که شارژباتری هایش هرگز تمام نمی شود بازدهی این خودروهابسیار بالا بوده و میزان تولید آلودگی شان کاهش یافته است. به همین دلیل بسیاری از کارخانه ها از سال 1999 تولید خودروهای هیبریدی را به صورت انبوه آغاز کرده اند.

تاریخچه خودروی هیبریدی

یک مهندس آمریکائی به نام H.Piper در 23 نوامبر 1905 یک ماشین هیبریدی ساخت که قادر بود در طی 10 ثانیه تا 25 مایل شتاب بگیرد. موتور این خودرو ترکیبی از موتور بنزینی و موتور الکتریکی بود که امروزه به عنوان موتور هیبریدی شناخته می‌شود. Piper در سه سال و نیم بعد، اختراع خود را ثبت نمود؛ اما پیشرفت سریع موتورهای احتراق داخلی با قدرت و گشتاور بالا در آن دوره، همچنین قابلیت استارت بدون هندل آنها  و از همه مهمتر پایین بودن قیمت سوختهای فسیلی و مطرح نبودن آلودگی محیط زیست، سبب عدم توجه به این نوع خودروها شد. در پی بحرانهای نفتی سالهای 1970 دوباره این خودروها مورد توجه قرار گرفتند ولی تا سال 1990 که کار اصولی با مشارکت PNGV (Partnership for a New Generation Vehicle) در آمریکا آغاز گردید، این خودروها به طور جدی پیگیری نشدند.

امروزه خودروهای هیبریدی مورد توجه کمپانیهای بزرگ جهان قرار گرفته اند که از آن جمله می‌توان به شرکتهایی مانند: تویوتا، هندا، میتسوبیشی، فورد، فیات، جنرال موتورز، دایملر کرایسلر، نیسان و پژو و ... اشاره نمود. توفیق این محصولات به حدی چشمگیر بوده که از دسامبر سال 1997 تا ابتدای سال 2000 بیش از چهل هزار محصول پریوس کمپانی تویوتا به فروش رسیده است.

خودروهای هیبریدی به وسیله دو منبع انرژی – یک واحد تبدیل انرژی (همچون یک موتور احتراق یا پیل سوختی) و یک وسیله ذخیره انرژی (هم چون باتری هل یا فرا خازن ها)- توان می گیرند . واحد تبدیل انرژی امکان قدرت گرفتن از بنزین ، متانول ، گاز طبیعی فشرده ، هیدروژن یا سوخت های جانشین دیگر را دارد. خودروهای هیبریدی این پتانسیل را دارنئ که 2 تا 3 برابر راندمان بالاتری نسبت به خودروهای متداول داشته باشند. خودروهای هیبریدی می توانند دارای طراحی موازی طراحی سری یا ترکیبی از هر دو باشند. در یک طراحی موازی ، واحد تبدیل انرژی و سیستم محرکه الکتریکی مستقیما به چرخ های خودرو مرتبط شده اند. موتور اصلی برای رانندگی در بزرگراه ها استفاده می شود ، موتور الکتریکی توان اضافی را هنگام پیمودن سر بالایی ها ، شتاب گرفتن و مواقع دیگر که توان بالای خودرو نیاز باشد فراهم می آورد.در یک طراحی سری ، موتور اصلی به یک ژنراتور تولید کننده الکترسیته مرتبط است . الکتریسیته باتری هایی را شارژ می کند که موتور الکتریکی را که به چرخ ها توان می دهد به کار می اندازد. بر خلاف خودروهای الکتریکی ، خودروهای هیبریدی نیازی به اتصال به برق شهر ندارند. در عوض آنها با ترمز واکنشی یا ژنراتور شارژ می شوند.

اجزاء خودروهای هیبریدی

خودروهای هیبریدی یک ترکیب بهینه از اجزای مختلف هستند.یک نمونه خودرو هیبریدی را دیاگرام بالا می بینید.

کنترل کننده ها / موتور کشنده الکتریکی

سیستم های ذخیره کننده انرژی الکتریکی ، همچون باتری ها و فراخازن ها

واحد توان هیبریدی همچون موتور احتراق جرقه ای ، موتورهای انژکتور مستقیم احتراق تراکمی (دیزل) توربین های گازی و پیل های سوختی

سیستم های  سوخت رسانی برای واحد توان هیبریدی