تحقیق در مورد سازمان حمل ونقل پایانه ها 14 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 13 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

فهرست عناوین:

معرفی

اهم فعالیتهای سازمان

اهداف سازمان

عمده فعالیتهای اجرایی

عملکرد(جداول ونمودارها)

معرفی:سازمان حمل و نقل پایانه های کشور در سال 1373 براساس مصوبه شورای عالی اداری کشور با ادغام وظایف معاونت حمل و نقل وزارت راه و ترابری و شرکت سهامی خاص پایانه های عمومی تشکیل شد . در سال 1383 معاونت راهداری وزارت راه و ترابری نیز در سازمان ادغام گردید و نام سازمان به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تغییر یافت. سازمان حمل و نقل و پایانه های استان قزوین در سال 76 پس از استان شدن ایجاد و سازماندهی شد .این سازمان وظیفه سیاست گذاری و نظارت بر حمل و نقل جاده ای استان در بخشهای مختلف کالا و مسافر , ایمنی و ترافیک و ترانزیت را بعهده دارد . تعداد کارکنان سازمان 34 نفر بوده که در قالب 2معاونت و 10 اداره و واحد فعالیت می نمایند .

اهم فعالیتهای سازمان در سال 83:

اجرای طرح آمارگیری مبدا و مقصد جاده ای .

اجرای طرح فراخوان کارت هوشمند .

اجرای طرح ایمن سازی مدارس حاشیه راهها.

صدور کارت سلامت .

نوسازی ناوگان.

واگذاری صدور حواله بارنامه به بخش غیر دولتی.

راه اندازی شورای حل اختلاف ویژه حمل و نقل .

برگزاری نشست منطقه ای حمل و نقل ویژه مدیران شمال کشور .

اجرای طرح تکریم ارباب رجوع .

اتوماسیون اداری .

شناسایی نقاط حادثه خیز استان و تحلیل تصادفات.

برگزاری کلاسهای آموزشی ویژه کارکنان و رانندگان .

تهیه سالنامه آماری.

راه اندازی سایت اطلاع رسانی سازمان.

برگزاری سمینار توجیهی بهبود مستمر استقرار نظام پیشنهادها .

حذف ثبت ساعت اتوبوس ها درپاسگاههای پلیس راه .

برگزاری اولین دوره آموزشی مقدماتی بهبودفرآیندویژه مدیران وکارشناسان مجموعه ادارات تابعه وزارت راه

برگزاری نمایشگاه.

برگزاری جلسه کارگروه طرح ITS محور پایلوت قزوین – رشت .

حائز رتبه سوم تحول اداری سازمان در هفتمین جشنواره شهید رجائی .

عضو شورای اداری استان .

عضو کمیته حوادث غیر متقربه.

عضو کمیته مبارزه با قاچاق کالا و ارز.

عضو کمیته خرید گندم.

عضو کمیته حمل سیمان.

عضو شورای حمل استان.

عضو کمیته کارگروه امداد و نجات.

عضو کمیته کارگروه گردشگری.

عضو کمیته کارگروه امور زیربنایی.

عضو کمیته کارگروه ترافیک شهرداری.

اهداف سازمان :

اصلاح ساختار تشکیلاتی حمل و نقل جاده‌ای

زمینه‌سازی برای تشکیل شرکتهای مقتدر ( با توان سرمایه‌گذاری بالا) در حمل ونقل جاده‌ای

ارتقاء فرهنگ بهره‌وری و ترویج مدیریت مشارکتی

اصلاح ساختار نیروی انسانی

ایجاد هماهنگی در دستگاهها و سازمانهای مرتبط با حمل و نقل

استفاده از فن‌آوریهای جدید به ویژه در زمینه اطلاعات

فعال نمودن هر چه بیشتر کریدور شمال جنوب

ایمن‌سازی عبور و مرور

تقویت کمی و کیفی چگونگی نظارت بر اجرای قوانین و مقررات

توسعه استانداردها در حمل و نقل جادهای به ویژه در زمینه ایمنی

فرهنگ‌سازی در زمینه رعایت مقررات و ضوابط ایمنی

نوسازی ناوگان

ایجاد زمینه‌های لازم برای افزایش رقابت در ارایه خدمات حمل و نقل

ایجاد زمینه‌های لازم برای افزایش سطح خدمات حمل و نقل جاده‌ای

ایجاد تسهیلات لازم برای توسعه سرمایه‌گذاری غیر دولتی

استفاده از فن‌آوریهای جدید

توسعه IT

توسعه شبکه‌های فعال اطلاع‌رسانی

بهره‌گیری از سیستم‌های رایانه‌ای در کلیه عملیات اجرایی

ترویج فرهنگ استفاده از فن‌آوریهای جدید

عمده فعالیتهای اجرایی سازمان:

نظارت و بازرسی مستمر از شرکتها و موسسات حمل ونقل.

مقاله درباره واگن تحقیقاتی پرسرعت FRA

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 11

بخش حمل و نقل ایالات متحده

اداره راه آهن فدرال

نتایج تحقیق

T-16 : واگن تحقیقاتی پرسرعت FRA

خلاصه :

در نوامبر سال 2000 ،اداره راه آهن فدرال (FRA) عملیات ساخت واگن تحقیقی پرسرعت T-16 (شکل 1) را آغاز کرد تا روش های ایجاد حمل و نقل ایمن تر و روان تر مسافر و روشهای ایجاد قطارهای باری با سرعت بیشتر را مورد بررسی قرار دهد . ادارة پژوهش و توسعه FRA ، T-16 را جهت مطالعه رفتار دینامیکی چرخ - ریل مورد استفاده قرار می دهد ، تا روش های بهبود معاینه فنی قطعات را مورد بررسی قرار داده و کریدورهای ریلی پرسرعت را مورد ارزیابی قرار دهد . همچنین T-16 به Amtrake مسئولان مسافری محلی و منطقه ای ، و راه آهن های شخصی در تشخیص مسیرهایشان کمک کند .

T-16 نخستین واگن مسافری خط متروی Amtrak است که به تکنولوژی پیشرفته با قابلیت هایی برای سنجش و جمع آوری داده ها در سرعت هایی تا 160 مایل بر ساعت ، مجهز گردید . قابلیت اندازه‌گیری و سنجش در برگیرندة هندسة قطعه‌. نیمرخ رأی ریل ، کیفیت حرکت ، نیروهای چرخ - ریل می باشد .

سابقه و زمینة اولیه

در سپتامبر 1998، FRA استانداردهای ایمنی قطعه اولیه خود را برای عملکرد در سرعت‌های بیش از 110 مایل بر ساعت ، منتشر کرد سه کلاس جدید قطعه ایجاد شد (کلاس های 7 ، 8 و 9) ، که شرایط را برای عملکرد قطعه در سرعت های تا 200 مایل بر ساعت فراهم می کرد . این استانداردها ، در پی نیاز به عملکردهای با سرعت زیاد در ایالات متحده ، بخصوص سرویس «اسلا» در کریدور شمال - شرق از واشنگتن تا بوستون ، که حداکثر سرعت به 150 مایل بر ساعت می رسد ،‌ایجاد گردید.

جهت ارزیابی بهتر پتانسیل سرعت برای کریدورهای پرسرعت طرح ریزی شده‌، جهت آگاهی یافتن از عملکرد سریع‌تر «امتراک» در کریدور شمال - شرق ، و جهت بهبود درک شرایط برای عملکرد در سرعت های بیش از 110 مایل بر سرعت ، FRA به یک واگن تحقیقاتی با سرعت زیاد و قابلیت های فنی پیشرفته نیاز داشت . بواسطه هماهنگی با «امتراک» ، FRA یک واگن مسافربری مازاد به وجود آورد ، که جهت بکارگیری به عنوان یک لابراتور تحقیق متحرک با سرعت بالا ، بازسازی و تجهیز شد، با نام واگن T16 .

مأموریت T-16

T-16 یک پایه تحقیقاتی جهت بررسی روش هایی برای ایجاد حمل و نقل ایمن‌تر و روان‌تر برای قطارهای مسافربری و حمل بار در سرعت های زیاد ، فراهم می آورد . کاربردهای اولیه‌ آن عبارتند از :

- مطالعه رفتار دینامیکی چرخ - ریل : طرح یا نیمرخ سطوح حرکت بین چرخ‌ها و ریل‌ها ، و طریق تماس ، تأثیر عمده ای در نیروهای ایجاد شده بین چرخ و ریل هنگامی که یک قطار در طول قطعه حرکت می کند ، دارد . این نیروها بر چرخ ها و ریل ، و به علاوه ، پایداری قطارها ، مخصوصاً وقتی که در سرعت های بیشتر حرکت می کنند ، تأثیر می گذارند وقتی که چرخ ها و ریل فرسوده می شوند، نیمرخ های آنها تغییر می کند، که منجر به خصوصیات حرکتی یا رفتار متفاوت چرخ- ریل می گردد. با درکی بهتر از این رفتار، و چگونگی تأثیر گذاری بوسیلة تغییرات در نیمرخ های چرخ و ریل، نیمرخ‌های بهینه تر چرخ و ریل می تواند بدست آید، که منجر به عملکرد ایمن تر و روان تر در سرعت های بالا و عمر بیشتر برای چرخ و ریل می‌شود.

ارزیابی کریدورهای ریلی با پتانسیل سرعت بالا: ابزار و نرم افزار 16-T به مهندسان جهت تعیین پتانسیل سرعت برای قطعات مختلف و چاره جویی برای اصلاحات قطعه جهت دستیابی به سرعت های بیشتر، کمک می کند. سپس این اطلاعات جهت ارزیابی مزایا و هزینه های عملکرد با سرعت بیشتر در کریدورهای ریلی با پتانسیل سرعت بالا، مورد استفاده قرار می گیرد.

بررسی روش هایی برای بهبود بازرسی قطعه: 16-T دو روش مختلف جهت توسعه و بهبود و تکنیک های بازرسی قطعه ارائه می دهد. اول، اطلاعات جمع آوری شده بوسیلة 16-T و آنالیز متعاقب آن، یک در یک بهتر از شرایط قطعه مورد نیاز برای ایجاد عملکرد سرعت بیشتر فراهم می آورد. این آگاهی در توسعه روش هایی که می‌تواند به طور مؤثر تر آن شرایط را اندازه گیری و معلوم کند، مورد استفاده قرار می‌گیرد. سپس، وقتی تکنیک های تجربی توسعه می یابد، 16-T امکاناتی برای آزمایش این تکنیک ها و تصحیح و تبدیل آنها به ابزارهای بازرسی علمی و قابل اطمینان فراهم می آورد.

ارزیابی کارایی ترن های مختلف:

رفتار حرکتی ترن های روی خط آهن (واگن های باری، واگن های مسافری، و لوکومتیوها) با ابعاد، وزن، طراحی سازه ای و طراحی ایستگاه- و برای واگن های

تحقیق در مورد سازمان حمل ونقل پایانه ها 14 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 13 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

فهرست عناوین:

معرفی

اهم فعالیتهای سازمان

اهداف سازمان

عمده فعالیتهای اجرایی

عملکرد(جداول ونمودارها)

معرفی:سازمان حمل و نقل پایانه های کشور در سال 1373 براساس مصوبه شورای عالی اداری کشور با ادغام وظایف معاونت حمل و نقل وزارت راه و ترابری و شرکت سهامی خاص پایانه های عمومی تشکیل شد . در سال 1383 معاونت راهداری وزارت راه و ترابری نیز در سازمان ادغام گردید و نام سازمان به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تغییر یافت. سازمان حمل و نقل و پایانه های استان قزوین در سال 76 پس از استان شدن ایجاد و سازماندهی شد .این سازمان وظیفه سیاست گذاری و نظارت بر حمل و نقل جاده ای استان در بخشهای مختلف کالا و مسافر , ایمنی و ترافیک و ترانزیت را بعهده دارد . تعداد کارکنان سازمان 34 نفر بوده که در قالب 2معاونت و 10 اداره و واحد فعالیت می نمایند .

اهم فعالیتهای سازمان در سال 83:

اجرای طرح آمارگیری مبدا و مقصد جاده ای .

اجرای طرح فراخوان کارت هوشمند .

اجرای طرح ایمن سازی مدارس حاشیه راهها.

صدور کارت سلامت .

نوسازی ناوگان.

واگذاری صدور حواله بارنامه به بخش غیر دولتی.

راه اندازی شورای حل اختلاف ویژه حمل و نقل .

برگزاری نشست منطقه ای حمل و نقل ویژه مدیران شمال کشور .

اجرای طرح تکریم ارباب رجوع .

اتوماسیون اداری .

شناسایی نقاط حادثه خیز استان و تحلیل تصادفات.

برگزاری کلاسهای آموزشی ویژه کارکنان و رانندگان .

تهیه سالنامه آماری.

راه اندازی سایت اطلاع رسانی سازمان.

برگزاری سمینار توجیهی بهبود مستمر استقرار نظام پیشنهادها .

حذف ثبت ساعت اتوبوس ها درپاسگاههای پلیس راه .

برگزاری اولین دوره آموزشی مقدماتی بهبودفرآیندویژه مدیران وکارشناسان مجموعه ادارات تابعه وزارت راه

برگزاری نمایشگاه.

برگزاری جلسه کارگروه طرح ITS محور پایلوت قزوین – رشت .

حائز رتبه سوم تحول اداری سازمان در هفتمین جشنواره شهید رجائی .

عضو شورای اداری استان .

عضو کمیته حوادث غیر متقربه.

عضو کمیته مبارزه با قاچاق کالا و ارز.

عضو کمیته خرید گندم.

عضو کمیته حمل سیمان.

عضو شورای حمل استان.

عضو کمیته کارگروه امداد و نجات.

عضو کمیته کارگروه گردشگری.

عضو کمیته کارگروه امور زیربنایی.

عضو کمیته کارگروه ترافیک شهرداری.

اهداف سازمان :

اصلاح ساختار تشکیلاتی حمل و نقل جاده‌ای

زمینه‌سازی برای تشکیل شرکتهای مقتدر ( با توان سرمایه‌گذاری بالا) در حمل ونقل جاده‌ای

ارتقاء فرهنگ بهره‌وری و ترویج مدیریت مشارکتی

اصلاح ساختار نیروی انسانی

ایجاد هماهنگی در دستگاهها و سازمانهای مرتبط با حمل و نقل

استفاده از فن‌آوریهای جدید به ویژه در زمینه اطلاعات

فعال نمودن هر چه بیشتر کریدور شمال جنوب

ایمن‌سازی عبور و مرور

تقویت کمی و کیفی چگونگی نظارت بر اجرای قوانین و مقررات

توسعه استانداردها در حمل و نقل جادهای به ویژه در زمینه ایمنی

فرهنگ‌سازی در زمینه رعایت مقررات و ضوابط ایمنی

نوسازی ناوگان

ایجاد زمینه‌های لازم برای افزایش رقابت در ارایه خدمات حمل و نقل

ایجاد زمینه‌های لازم برای افزایش سطح خدمات حمل و نقل جاده‌ای

ایجاد تسهیلات لازم برای توسعه سرمایه‌گذاری غیر دولتی

استفاده از فن‌آوریهای جدید

توسعه IT

توسعه شبکه‌های فعال اطلاع‌رسانی

بهره‌گیری از سیستم‌های رایانه‌ای در کلیه عملیات اجرایی

ترویج فرهنگ استفاده از فن‌آوریهای جدید

عمده فعالیتهای اجرایی سازمان:

نظارت و بازرسی مستمر از شرکتها و موسسات حمل ونقل.

تحقیق در مورد سازمان حمل ونقل پایانه ها 14 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 13 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

فهرست عناوین:

معرفی

اهم فعالیتهای سازمان

اهداف سازمان

عمده فعالیتهای اجرایی

عملکرد(جداول ونمودارها)

معرفی:سازمان حمل و نقل پایانه های کشور در سال 1373 براساس مصوبه شورای عالی اداری کشور با ادغام وظایف معاونت حمل و نقل وزارت راه و ترابری و شرکت سهامی خاص پایانه های عمومی تشکیل شد . در سال 1383 معاونت راهداری وزارت راه و ترابری نیز در سازمان ادغام گردید و نام سازمان به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تغییر یافت. سازمان حمل و نقل و پایانه های استان قزوین در سال 76 پس از استان شدن ایجاد و سازماندهی شد .این سازمان وظیفه سیاست گذاری و نظارت بر حمل و نقل جاده ای استان در بخشهای مختلف کالا و مسافر , ایمنی و ترافیک و ترانزیت را بعهده دارد . تعداد کارکنان سازمان 34 نفر بوده که در قالب 2معاونت و 10 اداره و واحد فعالیت می نمایند .

اهم فعالیتهای سازمان در سال 83:

اجرای طرح آمارگیری مبدا و مقصد جاده ای .

اجرای طرح فراخوان کارت هوشمند .

اجرای طرح ایمن سازی مدارس حاشیه راهها.

صدور کارت سلامت .

نوسازی ناوگان.

واگذاری صدور حواله بارنامه به بخش غیر دولتی.

راه اندازی شورای حل اختلاف ویژه حمل و نقل .

برگزاری نشست منطقه ای حمل و نقل ویژه مدیران شمال کشور .

اجرای طرح تکریم ارباب رجوع .

اتوماسیون اداری .

شناسایی نقاط حادثه خیز استان و تحلیل تصادفات.

برگزاری کلاسهای آموزشی ویژه کارکنان و رانندگان .

تهیه سالنامه آماری.

راه اندازی سایت اطلاع رسانی سازمان.

برگزاری سمینار توجیهی بهبود مستمر استقرار نظام پیشنهادها .

حذف ثبت ساعت اتوبوس ها درپاسگاههای پلیس راه .

برگزاری اولین دوره آموزشی مقدماتی بهبودفرآیندویژه مدیران وکارشناسان مجموعه ادارات تابعه وزارت راه

برگزاری نمایشگاه.

برگزاری جلسه کارگروه طرح ITS محور پایلوت قزوین – رشت .

حائز رتبه سوم تحول اداری سازمان در هفتمین جشنواره شهید رجائی .

عضو شورای اداری استان .

عضو کمیته حوادث غیر متقربه.

عضو کمیته مبارزه با قاچاق کالا و ارز.

عضو کمیته خرید گندم.

عضو کمیته حمل سیمان.

عضو شورای حمل استان.

عضو کمیته کارگروه امداد و نجات.

عضو کمیته کارگروه گردشگری.

عضو کمیته کارگروه امور زیربنایی.

عضو کمیته کارگروه ترافیک شهرداری.

اهداف سازمان :

اصلاح ساختار تشکیلاتی حمل و نقل جاده‌ای

زمینه‌سازی برای تشکیل شرکتهای مقتدر ( با توان سرمایه‌گذاری بالا) در حمل ونقل جاده‌ای

ارتقاء فرهنگ بهره‌وری و ترویج مدیریت مشارکتی

اصلاح ساختار نیروی انسانی

ایجاد هماهنگی در دستگاهها و سازمانهای مرتبط با حمل و نقل

استفاده از فن‌آوریهای جدید به ویژه در زمینه اطلاعات

فعال نمودن هر چه بیشتر کریدور شمال جنوب

ایمن‌سازی عبور و مرور

تقویت کمی و کیفی چگونگی نظارت بر اجرای قوانین و مقررات

توسعه استانداردها در حمل و نقل جادهای به ویژه در زمینه ایمنی

فرهنگ‌سازی در زمینه رعایت مقررات و ضوابط ایمنی

نوسازی ناوگان

ایجاد زمینه‌های لازم برای افزایش رقابت در ارایه خدمات حمل و نقل

ایجاد زمینه‌های لازم برای افزایش سطح خدمات حمل و نقل جاده‌ای

ایجاد تسهیلات لازم برای توسعه سرمایه‌گذاری غیر دولتی

استفاده از فن‌آوریهای جدید

توسعه IT

توسعه شبکه‌های فعال اطلاع‌رسانی

بهره‌گیری از سیستم‌های رایانه‌ای در کلیه عملیات اجرایی

ترویج فرهنگ استفاده از فن‌آوریهای جدید

عمده فعالیتهای اجرایی سازمان:

نظارت و بازرسی مستمر از شرکتها و موسسات حمل ونقل.

دانلود طرح بنر کامیون باری

سایز طرح 30 در 12  سانتی متر و با رزولیشن  300 dpi می باشد.طرح مورد نظری که در اختیار شما قرار می گیرد در محیط نرم افزار فتو شاپ طراحی و اجرا شده است.طرح آماده شده  کاملاً لایه باز و قابل ویرایش و با فرمت PSD می باشد.شما می توانید از این طرح برای چاپ های لارج فرمت ، دیجیتال، افست و همچنین در سایزهای متفاوت و دلخواه خود استفاده نمایید.در طراحی فایل های موجود از عکس های باکیفیت استفاده شده است تا در چاپ های لارج فرمت بهترین و بالاترین کیفیت به مشتری محترم ارائه گردد.تمامی لایه های طراحی شده مربوط به متن ها کاملاً‌ لایه باز ، قابل ویرایش و قابل جابجایی می باشد.این فروشگاه با طرح های متنوع و جذاب جهت آسان تر و سریع تر نمودن کار طراحی در خدمت شما عزیزان می باشد.

برای دیدن تصویر در سایز بزرگتر

روی تصویر کلیک راست نموده و گزینه view image  را بزنید