گزارش کارآموزی شبکه های کامپیوتری.DOC

*******************************************************

لینک دانلود و خرید محصول در پایین توضیحات

فرمت فایل: ورد (Word)

قابل ویرایش و آماده چاپ

*******************************************************

قسمتی از محتوای متن جهت بررسی شما پیش از خرید در این قسمت آورده شده است:

تعداد صفحات : 71 صفحه

دانشگاه آزاد اسلامی واحد ایذه گـــــــــزارش کـــــــارآمـــــــــــــوزی رشته: نرم افزار کامپیوتر مقطع کاردانی موضــــوع کارآمـــوزی: شبکه های کامپیوتری محل کار آموزی : آموزش و پرورش شهرستان ایذه استاد کارآموزی : آقـــای رجب کیانی تهیه کننده : ابراهیم محمودی ش.
د: 85591007 تقدیروتشکر با عرض ادب واحترام بدینوسیله از جناب آقای رجب کیانی استاد ارجمندم که در درس کارآموزی و تمامی مراحل تحصیل در مقطع کاردانی مرا یاری نموده اند تشکر و قدر دانی می نمایم .
امید انست که بتوانم در تمام مراحل کاریم از تجربیات و نکات علمی که در مقطع کاردانی از ان بزرگوار آموختم به نحو احسنت استفاده نماییم .
ترم بهمن 1387 چکیده یکی از بارزترین ویژگیهای عصر حاضر , حضورگسترده کامپیوتردر کلیه عرصه های فعالیت انسان است به گونه ای که انجام بعضی کارها بدون استفاده از کامپیوترامکان پذیر نیست.
کامپیوتر به عنوان ابزاری قدرتمند ,سرعت ودقت کارها را فوق العاده افزایش داده وگذر گاههای صعب العبور علم را به شاهراههای هموارمبدل می کند.
آموزشگاه کامپیوتر محیطی است که توانایی های کار آموزان را ارتقا داده وحداقل مهارت استفاده از کامپیوتر ,اینترنت وهمچنین مدیریت متون و دادها را در آن ایجاد می شود.
فهرست فصل اول آشنایی با محیط کار آموزی مقدمه 8 معرفی مکان کار آموزی .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
8 برنامه های سازمان آموزش فنی و حرفه ای کشور.
.
.
.
.
11 آموزش توسط آموزشگاههای آزاد: 12 چارت سازمانی: …….
.
13 فصل دوم هدف از تاسیس مجموعه و معرفی محصولات و خدمات مقدمه 15 معرفی خدمات: 15 عنوان دوره های آموزشی 16 رایانه کار درجه 2 18 رایانه کار درجه1 18 دوره های 2004 AutoCAD 19 نقشه کشی صنعتی 2004 AutoCAD 20 -مدیریت پروژه با 2004 AutoCAD 20 CIW : 21 آشنایی با بازار کار: 21 تولید برنامه های چند رسانه ای 22 فصل سوم آشنایی با شبکه و پروتکل های شبکه .
مقدمه .
24 چکیده 27 مدل های شبکه: 28 مدل شبکه نظیر به نظیر) 29 مدل شبکه مبتنی بر سرویس دهنده : 30 مدل سرویس دهنده / سرویس گیرنده : 30 اجزا ء شبکه 32 کارت شبکه 32 رسانه انتقال 32 انواع شبکه از لحاظ جغرافیایی: 33 شبکه محلی LAN= Local Area Network : 33 شبکه گسترده WAN = Wide Area Network: 34 ریخت شناسی شبکه Net work Topology

چون فقط تکه هایی از متن اصلی برای نمونه در این صفحه درج شده است ممکن است هنگام انتقال مطالب از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است 

متن کامل با فرمت ورد word را که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند می توانید در ادامه دانلود نمائید 

گزارش کارآموزی معماری میراث فرهنگی

*******************************************************

لینک دانلود و خرید محصول در پایین توضیحات

فرمت فایل: ورد (Word)

قابل ویرایش و آماده چاپ

*******************************************************

قسمتی از محتوای متن جهت بررسی شما پیش از خرید در این قسمت آورده شده است:

تعداد صفحات : 35 صفحه

پیشگفتار اینجانب احسان نعمت الهی بخش پروژه کارآموزی خود را مجتمع پتروشیمی واحد منطقه 1 شیراز گذرانده ام .
این پروژه شامل گزارش ها ، و تجربیاتی است که در مجتمع پتروشیمی واحد منطقه 1 شیراز به مدت 240 ساعت کارآموزی ، ثبت شده است و مقایسه اطلاعات و تئوری های مختلف صورت گرفته است.
ودر پایان از زحمات مسئولین مجتمع پتروشیمی واحد منطقه 1 شیراز تشکر رادارم .
 مقدمه یکی از اهداف اساسی و بسیار مهم سیاستگذاران ایجاد ارتباط منطقی و هماهنگ صنعت و محیط کار با دانشگاه و دانشجو می با شد که هم در شکوفائی ورشد صنایع موثر بوده و هم دانشجویان را از یادگیری دروس تئوری محظ رهایی داده و علم آنها را کاربردی تر کرده و باعث می شود آن را در عرصه عمل ، آزموده و به مشکلات و نا بسامانیهای علمی و عملی محیط کار آشنا شده و سرمایه وقت خویش را در جهت رفع آنها مصرف نمایند ، که برای جامعه در حال توسعه ما از ضروریات می با شد .
با این مقدمه شاید اهمیت و جایگاه درس دو واحدی کارآموزی برای ما روشنتر شده و با نگاهی دیگر به آن بپردازیم .
میزان رضایت دانشجو از این دوره این دوره بسیار مفید و برای دانشجوحاعز اهمیت می باشد وهدف آشنایی با محیط کارگاهی ، کسب تجربه ، ایجاد و درک روابط بین مفاهیم و اندوخته های تئوری با روشها و کاربردهای عملی و اجرایی ، ایجاد ارتباط با محیط کار و تعیین میزان کاربرد تئوری در عمل بوده است.
فصل اول : ( آشنایی کلی با مکان کارآموزی ) تاریخچه محل کارآموزی میراث فرهنگی و تاریخچه   میراث فرهنگی شامل آثار باقیمانده از گذشتگان است که نشانگر حرکت انسان در طول تاریخ می باشد وبا شناسایی آن زمینه شناخت هویت وخط حرکت فرهنگی او میسر می گردد واز این طریق زمینه های عبرت برای انسان فراهم می آید .
به تعبیری دیگر میراث فرهنگی به آثار مادی ومعنوی به جا مانده از گذشته گفته می شود که بر هویت یک جامعه انسانی دلالت دارد واز آن جهت قابل توجه است که در شناخت زندگی گذشتگان مفید وموثر است وبرای مطالعه جوامع اقوام وملل گوناگون ونیز بازشناسی آثار مادی تمدنها وسیر تشکیل وتکامل آنها با ارزش به شمار می آید برای هرملت شناخت گذشته برای ساختن آینده ای بر پایه هویت فرهنگی خویش اهمیت میباشد.
در حقیقت پویایی وبقای فرهنگی در آینده نیازمند پیوستگی میان دیروز و امروز وفردای ملتهاست امروزه در آغاز هزاره سوم وعصر ارتباطات و جهانی شدن وجه تمایز ملتها از یکدیگر هویت فرهنگی آنهاست که ریشه در میراث فرهنگی دارد از این رو حفظ میراث فرهنگی برای یک ملت پشتوانه حیات فرهنگی در آینده خواهد بود.
میراث مادی ومعنوی : به طور کلی میراث فرهنگی دو نوع است : میراث فرهنگی ملموس ومادی که به مجموعه مظاهر مادی که خارج از وجود ما تحقق مادی وفیزیکی دارد اطلاق میشود .
بیشتر ارزشهای تاریخی وهنری بر آثار ومظاهر مادی مترتب است مانند شهرها وبناها اشیا و.
.
.
.
.
میراث فرهنگی غیر ملموس ومعنوی مجموعه مظاهری هستند که گرچه وجود خارجی ندارند اما جلوه های مادی آنها قابل درک ودر دسترس است .
مانند زبان .
باورها .
اعتقادات وآداب ورسوم که به خودی خود مادی نیستند .
سازمان میراث فرهنگی کشور

چون فقط تکه هایی از متن اصلی برای نمونه در این صفحه درج شده است ممکن است هنگام انتقال مطالب از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است 

متن کامل با فرمت ورد word را که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند می توانید در ادامه دانلود نمائید 

گزارش کارآموزی شهرداری منطقه 6 شیراز

*******************************************************

لینک دانلود و خرید محصول در پایین توضیحات

فرمت فایل: ورد (Word)

قابل ویرایش و آماده چاپ

*******************************************************

قسمتی از محتوای متن جهت بررسی شما پیش از خرید در این قسمت آورده شده است:

تعداد صفحات : 47 صفحه

پیشگفتار اینجانب پروژه کارآموزی خود را در شهرداری منطقه 6 شیراز پرواز گذرانده ام .
این پروژه شامل گزارش ها ، و تجربیاتی است که در این شهرداری منطقه 6 شیراز به مدت 240 ساعت کارآموزی ، ثبت شده است و مقایسه اطلاعات و تئوری های مختلف صورت گرفته است.
ودر پایان از زحمات مسئولین شهرداری منطقه 6 شیراز کمال تشکر رادارم .
  مقدمه یکی از اهداف اساسی و بسیار مهم سیاستگذاران ایجاد ارتباط منطقی و هماهنگ صنعت و محیط کار با دانشگاه و دانشجو می با شد که هم در شکوفائی ورشد صنایع موثر بوده و هم دانشجویان را از یادگیری دروس تئوری محظ رهایی داده و علم آنها را کاربردی تر کرده و باعث می شود آن را در عرصه عمل ، آزموده و به مشکلات و نا بسامانیهای علمی و عملی محیط کار آشنا شده و سرمایه وقت خویش را در جهت رفع آنها مصرف نمایند ، که برای جامعه در حال توسعه ما از ضروریات می با شد .
با این مقدمه شاید اهمیت و جایگاه درس دو واحدی کارآموزی برای ما روشنتر شده و با نگاهی دیگر به آن بپردازیم .
فصل اول : ( آشنایی کلی با مکان کارآموزی ) معرفی شهرداری منطقه 6 شیراز موقعیت جغرافیایی شهرداری منطقه شش این شهرداری از سال 1372 به جهت ارائه خدمات بهتر و مطلوبتر به مردم شریف و فرهیخته و با فرهنگ ساکن در محدوده خدماتی محول شده در موقعیت جغرافیایی ذیل تشکیل و راه‌اندازی گردیده است.
شمالاً: مشرف به کوه حد فاصل شهر جدید صدرا جنوباً: مشرف به کوه جبل دراک و کوه تنگه سرخ شرقاً: ‌مشرف به بلوار معالی آباد غرباً: مشرف به محدوده روستای گویم وسعت محدوده خدماتی 1780 هکتار وسعت محدوده استحفاظی 17000 هکتار جمعیت 000/200 نفر معرفی اجمالی منطقه 6 شهرداری شیراز (جایگاه و چشم‌انداز) 1- ویژگی‌های عمومی و جغرافیایی منطقه باسلام منطقه شش شهرداری از سال 1372 در حد انتهای شمال غربی شهر شیراز راه‌اندازی شده است، این منطقه از غرب توسط بلوار فرهنگ شهر، از شمال توسط مرز اراضی صنایع الکترونیک و رودخانه خشک، از شمال شرقی و شرق توسط باغهای قصرالدشت و از جنوب توسط خیابان شمس‌ معالی‌آباد محدود می‌شود.
(البته محدوده طرح تفصیلی) این منطقه در مرغوبترین اراضی شمال غرب شیراز واقع شده است و در مجموع بافتی نوساز دارد که محصول توسعه شهری شیراز به سمت شمال غرب در دهه‌های اخیر است.
احداث کارخانه صنایع الکترونیک و مجموعه‌های آپارتمانی معالی‌آباد و ایجاد دسترسیهای مناسب به این منطقه- در پیش انقلاب- جاذبه لازم را جهت گسترش موجهای توسعه مسکونی فراهم آورد و بعد از انقلاب طرحهای تفکیکی که اغلب بدون رعایت حداقل ضوابط شهرسازی، همراه با فعالیت بسازوبفروشها، بورس‌بازی زمین و .
.
.
است، در این منطقه آغاز شد.
منطقه شش به دلایل موقعیت استقرار، هسته اولیه شکل‌گیری و زمان گسترش آن، وضعیت کاملاً متفاوتی از سایر مناطق شیراز دارد.
این تفاوت در نقش منطقه بر کلان شهر شیراز و مسایل و معضلات درونی منطقه متبلور شده است.
2- ویژگی‌ زیست محیطی از لحاظ ویژگیهای زیست محیطی منطقه شش (شمال غرب) شهر شیراز از امکانات و توانهای بالقوه نسبتاً مطلوب را نسبت به دیگر مناطق شهر را دارا می‌باشد که مهمترین زمینه‌های آنها عبارتند از: آب

چون فقط تکه هایی از متن اصلی برای نمونه در این صفحه درج شده است ممکن است هنگام انتقال مطالب از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است 

متن کامل با فرمت ورد word را که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند می توانید در ادامه دانلود نمائید 

گزارش کارآموزی مکانیک سیدمحسن بهشتی

*******************************************************

لینک دانلود و خرید محصول در پایین توضیحات

فرمت فایل: ورد (Word)

قابل ویرایش و آماده چاپ

*******************************************************

قسمتی از محتوای متن جهت بررسی شما پیش از خرید در این قسمت آورده شده است:

تعداد صفحات : 80 صفحه

فصل اول: تاریخچه شرکت سایپا تاریخچه شرکت سایپا شرکت سهامی عام ایرانی تولید اتومبیل (سایپا) در سال 1344 در زمینی با مساحت 240 هزار متر مربع (در حال حاضر فقط مساحت زمین کارخانه مرکزی 415 هزار متر مربع می باشد) و زیربنای 20 هزار مترمربع با سرمایه اولیه 160 میلیون ریال بنام شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران تاسیس گردید .
در تاریخ 15 اسفند 1345 ثبت و در اواخر سال 1347 به مرحله بهره برداری رسید.
این شرکت تولید اولین محصولات خود را که شامل "وانت آکا" و سواری "ژیان" بود با روش کاملاً دستی و بدون بهره گیری از تجهیزات و امکانات مدرن آغاز نمود.
تولیدات شرکت بعد از سال 1353 به واسطه استفاده از ابزارهای جدید و مکانیزه شدن برخی از بخشهای تولیدی، سیر صعودی یافت و بر تنوع محصولات شرکت نیز افزوده شد.
بعنوان مثال می توان به تولید خودروهای: مهاری، پیکاب در مدلهای معمولی، دولوکس و کار اشاره نمود.
نام شرکت در اوایل سال 1354 با حذف کلمه سیتروئن از انتهای عبارت فرانسوی آن به "شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل" به نام اختصاری (سایپا) که ماخوذ از عبارت فرانسوی Iraniane De Production Automobile Societe Annonyme می باشد، تغییر یافت.
این شرکت در 16 تیرماه 1358 تحت مالکیت دولت در آمده و از 18 آذرماه 1360 تحت سرپرستی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفته و بر اساس مصوبه مورخ 1/2/65 هیات وزیران، کلیه سهام سرمایه آن به نمایندگی از طرف دولت جمهوری اسلامی بنام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران منتقل گردید.
در دی ماه سال 1378 به پیروی از سیاست های دولت جمهوری اسلامی ایران مبنی بر کاهش تصدی دولت و خصوصی سازی شرکتهای دولتی و به موجب تبصره 35 قانون بودجه کل کشور، با واگذاری بیش از 51 % سهام این شرکت به غیر، سایپا نیز در زمره شرکتهای خصوصی قرار گرفت.
امروزه شرکت سایپا با در اختیار داشتن بیش از 80 شرکت تابعه و وابسته بصورت مستقیم و غیر مستقیم، به یک گروه خودروسازی بزرگ با امکان تولید انواع مختلف خودرو تبدیل شده است.
1344: تاسیس شرکت به نام «شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران» 1347: بهره برداری و شروع فعالیت با تولید انواع مدلهای خودرو «ژیان» (1359-1347) 1354: تغییر نام شرکت به «شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل» و تبدیل شدن به شرکت سهامی عام 1355: تولید «رنو5» در مدلهای سه درب و 5 درب (1372-1355) 1362: تولید «وانت نیسان» با حجم موتور cc2000 (1369-1362) 1369: تولید «وانت نیسان» با حجم موتور cc2400 ( در حال حاضر در شرکت زامیاد ادامه دارد) 1371: تولید «وانت نیسان دو کابین» با حجم موتور cc2400(1373-1371)1371: تولید «رنو 21» با حجم موتور cc1721(1373-1371) 1372: تولید «پراید کابراتوری» در مدلهای GTX, LX, CD5 (همچنان ادامه دارد) 1374: کسب رتبه اول کیفیت در بازار داخلی و تکرار این رتبه در سالهای 1375، 1376، 1378 1377: دریافت اولین گواهینامه ISO9001 در صنعت خودروسازی کشور از موسسه QMI کانادا کسب گواهینامه بهترین شرکت تولیدی در میان شرکتهای تحت پوشش وزارت صنایعانجام مقدمات عملیات گسترده برای ساخت داخل نمودن قطعات محصولات تولیدی 1378: موفقیت در تعمیق ساخت داخل محصولات تا سطح 81% ارزش CDK پراید و 79% در مورد نیسان اخ

چون فقط تکه هایی از متن اصلی برای نمونه در این صفحه درج شده است ممکن است هنگام انتقال مطالب از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است 

متن کامل با فرمت ورد word را که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند می توانید در ادامه دانلود نمائید 

گزارش کارآموزی در شرکت هواپیمایی 60ص

*******************************************************

لینک دانلود و خرید محصول در پایین توضیحات

فرمت فایل: ورد (Word)

قابل ویرایش و آماده چاپ

*******************************************************

قسمتی از محتوای متن جهت بررسی شما پیش از خرید در این قسمت آورده شده است:

تعداد صفحات : 60 صفحه

مقدمه مربوط به دوره کارورزی با گذشت حدود دو ماه در یک دوره تخصصی کامل در مهرآباد که مخصوص کارمندان شرکت هواپیمایی است توانستم مدرک مربوط به حمل بار مرحله مقدماتی را بگذرانم و طریقه زدن بارنامه را در این دوره آموزش دیدم و در حال حاضر حدود یک ماه مشغول به زدن بارنامه در شرکت ارفع تجارت عاد هستم.
برای تجارت هوایی بایستی در مرحله اول با یک شرکت هواپیمائی که زیر پوشش هواپیمای کشوری است قرارداد ببندیم.
مشتری از طریق تبلیغات با شرکت هواپیمایی تماس می گیرد و بعد یکی از کارمندان شرکت برای بازدید از باز به محل بار می رود سپس از طریق کتب قانون که در انتهای این جزوه موجود می باشد تشخیص می دهند که کالاما تجاری است یا غیر تجاری هر کالایی که بتوان از طریق آن کالا مبلغ هنگفتی دلار ( ارز) وارد کشور کدر را کالای تجاری از نوع قیمتی می گویند که برای حمل اینگونه کالاها مثل کالا زعفران و سنگهای گران قیمت احتیاج به یک سیستم امنیتی قوی داریم.
در مورد کالاهای غیر تجاری می توان گفت که کالاهایی هستن که به دلایل شخصی از یک کشور به کشور دیگر فرستاده می شود.
بعد از شناخت کالاهای مختلف حال به انواع کالا با نوع بسته بندی و حمل آنها آشنا می شویم: کالاهای مرجوعی: یکسری از کالاهایی هستن که از یک کشور دیگر برای ما فرتساده می شود اما داخل ایران این نوع کالاها مجاز نیم باشند پس اجازه ورود به داخل کشور داده نمی شود و آنها را داخل یک سری انبارهای مخصوص نگهداری می کنند تا زمان پرواز مجدد بعد از این مرحله یک بارنامه صادر می شود و از طریق پس کرایه جواز صادر می شود و بار مرجوعی به کشور مقصد خود برگدانده می شود و کرایه حمل آن از صاحب کالا گرفته می شود اما زمانی امکان دارد کالاهای مرجوعی ما یک کالای فاسد شدنی باشد مثل سبزیجات اما به دلیل بسته بندی مناسب و آفت زدگی آن اجازه ورود آن به کشور مبدا ارانه هند در این صورت کالای ما به کشور مقصد برگردانده نمی شود بلکه از هواپیمایی کشور مقصد مقدار هزینه ای برای نابود کردن آن بار گرفته می شود و بعد شرکت هواپیمایی هم جریمه می شود تا برای دفعات بعدی نسبت به بسته بندی و آفت کشی بار اطمینان حاصل کند و سپس آن را از طریق هوایی حمل کند.
فرش: فرش برای خود یک تجارت جداگانه نسبت که کالاهای دیگر دارد در مرحله اول اجازه خروج فرشهایی که در آنها چهره به کار رفته به هر شخصی داده نمی شود و بعد از آن اگر کارگذار تشخیص دهد که آن فرش یک عتیقه است بایستی فرش به فرهنگی فرستاده شود و آنها اجازه خروج بدهند.
بعد از این مرحله فرش بایستی بسته بندی شود که در مورد فرش بسته بندی از نوع عدل بندی داریم که آنها را در پایان تسمه کشی می کند براساس اظهار نامه فرستنده شرکت هواپیمایی بارنامه صادر می کند اما از صدور بارنامه بایستی برای بار جار زو شود بعد از آن بارنامه صادر می گردد و Lable ها روی فرش بسته بندی چسبانده می شود و جواز از طریق گمرک صادر می گردد و تا زمان پرواز بار به همراه Lable های آن به انبار فرستاده می شود و یک کپی از برانامه به وسیله فکس به کشور مبدا فرستاد می شود.
کالاهای فاسد شدنی: پس از وارسی کارمندان شرکت هواپیمایی نمونه آن بار را به سازمان حفظ نباتات فرستند تا آنها بر اساس آزمایشات تشخیص دهند که آیا می توان این بار ر

چون فقط تکه هایی از متن اصلی برای نمونه در این صفحه درج شده است ممکن است هنگام انتقال مطالب از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است 

متن کامل با فرمت ورد word را که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند می توانید در ادامه دانلود نمائید