گزارش کار آموزی رشته مکانیک خودرو جعبه دنده اتوماتیک، نمایندگی مجاز ایران خودرو.؛

گزارش کار آموزی

رشته مکانیک خودرو

جعبه دنده اتوماتیک

محل کارآموزی

نمایندگی مجاز ایران خودرو کد 1124

فرمت فایل: ورد

تعداد صفحات:72

معرفی  نمایندگی مجاز ایران خودرو کد 1124

در سرزمین پهناوری چون ایران با توجه به شرایط اقلیمی، حمل و نقل یکی از ارکان مهم و اساسی اقتصاد کشوربه شمار می آید.

به همین منظور گروه ایران خودرو به منظور حمایت از حقوق مشتریان خود در سراسر کشور نمایندگی های مجازی را به همین منظور تاسیس کرده است که نمایندگی مجاز ایران خودرو کد 1124 یکی از این مراکز می باشد که مسئولیت برطرف کردن نیازهای مشتریان ایران خودرو را برعهده دارد که در این مرکز کلیه کارهای مکانیکی و تعمیراتی اعم از برق خودرو و تعمیر و نگهداری خودرو بر روی اتومبیل های مشتریان خود انجام می دهد و نیازهای آنها را برطرف می سازد.

فهرست مطالب:

مقدمه------------------------------------------------------------------------7

مسیرانتقال قدرت---------------------------------------------------------------8

صفات اختصاصی موتور-----------------------------------------------------------8

وظایف جعبه دنده---------------------------------------------------------------9

سیر تکاملی جعبه دنده----------------------------------------------------------10

طرزکارجعبه دندهای اتوماتیک----------------------------------------------------20

سیستم های کنترل کننده--------------------------------------------------------22

سیستم کنترل دستی------------------------------------------------------------22

سیستم کنترل دریچه گاز---------------------------------------------------------23

سیستم کنترل گاورنر------------------------------------------------------------24

سیستم کنترل هیدرولیکی-------------------------------------------------------25

عملکرد واثرکنترل کننده ها------------------------------------------------------25

وضعیت پارک وراه اندازی موتور---------------------------------------------------29

وضعیت حرکت مستقیم---------------------------------------------------------31

وضعیت دنده عقب--------------------------------------------------------------38

واحدهای هیدرودینامیکی-------------------------------------------------------40

کوپلینگ هیدرولیکی-----------------------------------------------------------45

طرز کارکوپلینگ هیدرولیکی-----------------------------------------------------47

نسبت سرعت------------------------------------------------------------------49

مبدل گشتاورهیدرولیکی--------------------------------------------------------55

طرزکارمبدل گشتاور------------------------------------------------------------59

افزایش گشتاور----------------------------------------------------------------61

قانون نیوتن-------------------------------------------------------------------64

سیستم های خنک کننده روغن هیدرولیک-----------------------------------------64

صفات اختصاصی مبدل---------------------------------------------------------66

مبدل های با ظرفیت متغبر------------------------------------------------------67

دانلود گزارش کار آموزی رشته مکانیک خودرو جعبه دنده اتوماتیک، نمایندگی مجاز ایران خودرو .

گزارش کار آموزی

رشته مکانیک خودرو

جعبه دنده اتوماتیک

محل کارآموزی

نمایندگی مجاز ایران خودرو کد 1124

فرمت فایل: ورد

تعداد صفحات:72

معرفی نمایندگی مجاز ایران خودرو کد 1124

در سرزمین پهناوری چون ایران با توجه به شرایط اقلیمی، حمل و نقل یکی از ارکان مهم و اساسی اقتصاد کشوربه شمار می آید.

به همین منظور گروه ایران خودرو به منظور حمایت از حقوق مشتریان خود در سراسر کشور نمایندگی های مجازی را به همین منظور تاسیس کرده است که نمایندگی مجاز ایران خودرو کد 1124 یکی از این مراکز می باشد که مسئولیت برطرف کردن نیازهای مشتریان ایران خودرو را برعهده دارد که در این مرکز کلیه کارهای مکانیکی و تعمیراتی اعم از برق خودرو و تعمیر و نگهداری خودرو بر روی اتومبیل های مشتریان خود انجام می دهد و نیازهای آنها را برطرف می سازد.

فهرست مطالب:

مقدمه------------------------------------------------------------------------7

مسیرانتقال قدرت---------------------------------------------------------------8

صفات اختصاصی موتور-----------------------------------------------------------8

وظایف جعبه دنده---------------------------------------------------------------9

سیر تکاملی جعبه دنده----------------------------------------------------------10

طرزکارجعبه دندهای اتوماتیک----------------------------------------------------20

سیستم های کنترل کننده--------------------------------------------------------22

سیستم کنترل دستی------------------------------------------------------------22

سیستم کنترل دریچه گاز---------------------------------------------------------23

سیستم کنترل گاورنر------------------------------------------------------------24

سیستم کنترل هیدرولیکی-------------------------------------------------------25

عملکرد واثرکنترل کننده ها------------------------------------------------------25

وضعیت پارک وراه اندازی موتور---------------------------------------------------29

وضعیت حرکت مستقیم---------------------------------------------------------31

وضعیت دنده عقب--------------------------------------------------------------38

واحدهای هیدرودینامیکی-------------------------------------------------------40

کوپلینگ هیدرولیکی-----------------------------------------------------------45

طرز کارکوپلینگ هیدرولیکی-----------------------------------------------------47

نسبت سرعت------------------------------------------------------------------49

مبدل گشتاورهیدرولیکی--------------------------------------------------------55

طرزکارمبدل گشتاور------------------------------------------------------------59

افزایش گشتاور----------------------------------------------------------------61

قانون نیوتن-------------------------------------------------------------------64

سیستم های خنک کننده روغن هیدرولیک-----------------------------------------64

صفات اختصاصی مبدل---------------------------------------------------------66

مبدل های با ظرفیت متغبر------------------------------------------------------67

تحقیق در مورد گیربکس های اتوماتیک

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 9 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

گیربکس های اتوماتیک

سه شنبه 3 اردیبهشت ماه سال 1387

منبع: http://www.novelmech.blogfa.com/

گیربکسهای اتوماتیک 

در سال 1938 کرایسلر کلاچ هیدرولیکی را تولید نمود که با وجود آن در حالی که جعبه دنده می توانست در وضعیت درگیری باشد موتور با دور آرام به کار خود ادامه می داد . و با این طرح گام موفقیت آمیزی در ابداع جعبه دنده های نیمه اتوماتیک برداشته شد و بدین لحاظ کرایسلر مشهور گردید . جعبه دنده های نیمه اتوماتیکی که طراحی گردید به نام های مختلف در تجارت شناخته شد مانند: و در طراحی های بعد به جای کلاچ هیدرولیکی مبدل گشتاور هیدرولیکی جایگزین شد و به نام های کرایسلر تورک – درایو و پلی موث هیدرایو نامیده شد.مشاهده می شود که در آن ها به منظور تعویض دنده ها هنوز از یک کلاچ پایی استفاده شده است .

در سال 1940 کارخانه جنرال موتور جعبه دنده هیدراماتیک را برای اولین بار در اتومبیل اولد زموبیل به کار برد . این طراحی اولین بار در اتومبیل اولدزموبیل به کار برد . این طراحی اولین کاربرد کلاچ های هیدرولیکی را در ترکیب جعبه دنده 4 دنده ای مشخص کرد و جعبه دنده اتوماتیک نامیده شد که در آن مجموعه خورشیدی جلو و عقب برای وضعیت خلاص و دنده های جلو به کار برده شد و در دنده عقب مجموعه ی خورشیدی جلو نسبت دور کاهنده ای ( افزایش گشتاور ) دارد و مجموعه خورشید عقب مسیر قدرت را عکس نمود و همچنین نسبت دور دنده عقب را بیشتر کاهش می دهد . ( افزایش گشتاور را بیشتر افزایش می دهد . ) در سال 1948 بیوک جعبه جعبه دنده داینافلو را ارائه داد و اولین اتومبیلی بود که در آن موفق شده بودند جعبه دنده اتوماتیک را با مبدل گشتاور هیدرولیکی به کار برند که با استفاده از مجموعه خورشیدی حرکت مستقیم دنده یک و دنده عقب را شامل می شد و اهرم تعویض دنده جعبه دنده را به محور خروجی مبدل گشتاور بدون دنده های اضافی مربوط می سازد . ضریب ماکزیمم در مبدل گشتاور 1 : 25/2 و نسبت دنده در دنده یک 1 : 82/1 می باشد که دارای کشش عالی در سر بالایی ها بوده و حالت ترمز موتوری در سرازیری ها را نیز دارا می باشد کاربرد عمومی جعبه دندذه های اتوماتیک که ناشی از رشد صنعتی بوده است . جعبه دنده های اتو ماتیک فورد – ا – ماتیک ترکیبی است از یک مبدل گشتاور 3 عنصری و یک سیستم مجموعه خورشیدی که شامل 3 دنده جلو ( 3 سرعته ) و یک دنده عقب می باشد . ضریب ماکزیمم مبدل گشتاور آن برابر 1: 1/2 می باشد . مسیر حرکت از مبدل گشتاور شروع می شود و دارای نسبت دنده متوسط ( دنده دو ) 1 : 48/1 ( افزایش گشتاور کم ) با تعویض دنده به طور خودکار بوده و همچنین دارای نسبت دنده یک 1 : 44/2 ( افزایش گشتاور زیاد ) که برای عبور در سر بالایی ها و حالت ترمز موتوری در سرازیریها می باشد طراحی شده است . کرایسلر دارای جعبه دنده اتوماتیک دو سرعته به نام پاور فلایت می باشد که دارای یک مبدل گشتاور 3 عنصری ( توربین پمپ استاتور ) و دو مجموعه خورشیدی با نسبت دنده هایی به منظور درگیری دنده یک دنده عقب و دنده مستقیم می باشد . هنگام حرکت مسیر قدرت از مبدل گشتاور که دارای ضریب ماکزیمم گشتاوری 1 : 7/2 است شروع می شود و در دنده یک نسبت دنده ی 1 : 27/1 می باشد که به طور خودکار در دنده مستقیم قرار می گیرد . ( در دنده مستقیم نسبت دنده 1 : 1 است و در صورت لزوم نسبت مبدل گشتاور اعمال می گردد . ) این جعبه دنده نیز توسط اهرم تعویض دنده به طور دستی در دنده یک ( برای حرکت در سربالایی و سرازیری ) قرار می گیرد . طرح جدید جعبه دنده اتوماتیک اولتراماتیک مربوط به اتومبیل پاکارد نشان می دهد که دارای مبدل گشتاور 4 عنصری و یک مجموعهدنده های خورشیدی است که مشابه جعبه دنده داینافلوی بیوک می باشد و قادر است تا وضعیت های دنده مستقیم دنده یک و دنده عقب را درگیر نماید . مسیر قدرت مانند جعبه دنده ی داینافلو در حرکت به جلو از مبدل گشتاور شروع شده و بدون کمک دنده های اضافی به محور خروجی منتقل می گردد . مبدل گشتاور آن دارای یک کلاچ اصطکاکی برای وضعیت دنده مستقیم می

کارآموزی جعبه دنده اتوماتیک 73 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 50

دانشگاه آزاد اسلامی–واحد شهر ری

رشته مکانیک خودرو

گزارش کار آموزی

جعبه دنده اتوماتیک

محل کارآموزی

نمایندگی مجاز ایران خودرو کد 1124

(بسمه تعالی)

تشکر و قدردانی:

پس از حمد و ثنا گویی به محضر تنها ذات بلند مرتبه ای که تنها سزاواره حمد گویی است و همه حمد و سپاس آدمیان از هر کس و هر چیزی که باشد در حیطه قلمرو او ، ولایت،عظمت و کرامت اوست.

اکنون که به یاری ایزد منان وارد مرحله پایانی این دوره از تحصیلات خود شده و دوره کارآموزی را با موفقیت به پایان رسانیده ام جا دارد که از پدرو مادر بزرگوارم که مشوقان اصلی من در این راه بوده اند تشکر کنم، و استاد عزیزمان آقای دکترحسین ترابیان و کسانی که در محل کاراموزی مرا یاری کرده اند از جمله آقایان : مجید حامدی،محسن بهلولی،و دوست عزیزم سعید حیدری تقدیر و تشکر کنم و از درگاه خداوند متعال برای تمامی این عزیزان دوام توفیق مسئلت دارم.

معرفی نمایندگی مجاز ایران خودرو کد 1124

در سرزمین پهناوری چون ایران با توجه به شرایط اقلیمی، حمل و نقل یکی از ارکان مهم و اساسی اقتصاد کشوربه شمار می آید.

به همین منظور گروه ایران خودرو به منظور حمایت از حقوق مشتریان خود در سراسر کشور نمایندگی های مجازی را به همین منظور تاسیس کرده است که نمایندگی مجاز ایران خودرو کد 1124 یکی از این مراکز می باشد که مسئولیت برطرف کردن نیازهای مشتریان ایران خودرو را برعهده دارد که در این مرکز کلیه کارهای مکانیکی و تعمیراتی اعم از برق خودرو و تعمیر و نگهداری خودرو بر روی اتومبیل های مشتریان خود انجام می دهد و نیازهای آنها را برطرف می سازد.

فهرست مطالب:

مقدمه------------------------------------------------------------------------7

مسیرانتقال قدرت---------------------------------------------------------------8

صفات اختصاصی موتور-----------------------------------------------------------8

وظایف جعبه دنده---------------------------------------------------------------9

سیر تکاملی جعبه دنده----------------------------------------------------------10

طرزکارجعبه دندهای اتوماتیک----------------------------------------------------20

سیستم های کنترل کننده--------------------------------------------------------22

سیستم کنترل دستی------------------------------------------------------------22

سیستم کنترل دریچه گاز---------------------------------------------------------23

سیستم کنترل گاورنر------------------------------------------------------------24

سیستم کنترل هیدرولیکی-------------------------------------------------------25

عملکرد واثرکنترل کننده ها------------------------------------------------------25

وضعیت پارک وراه اندازی موتور---------------------------------------------------29

وضعیت حرکت مستقیم---------------------------------------------------------31

دانلود تحقیق در مورد دستگاه مونتاژ اتوماتیک پیچ و مهره پریز برق

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 2

دستگاه مونتاژ اتوماتیک پیچ و مهره پریز برق

ترمینالهای ورود جریان برق در کلید و پریزهای معمول دارای 3 قطعه (پیچ ، مهره ، واشر مخصوص) است که بطور معمول بوسیله کارگران و به روش دستی بسته میشود. دستگاه مونتاژ اتوماتیک پیچ و مهره پریز برق دارای 3 کانال ورودی برای پیچ ، مهره و واشر بوده که در یک نقطه به هم رسیده و بطور اتوماتیک بهم بسته شده و از زیر دستگاه بیرون می ریزد. دستگاه دارای کلاچ می باشد بگونه ای که گشتاور بسته شدن قابل تنظیم بوده و برای همه قطعات یکسان خواهد بود. دستگاه دارای تایمر قابل تنظیم همراه با سیم پیچ مغناطیسی فعال شونده توسط برق است که در موقع مناسب مکانیزم مونتاژ 3 قطعه را با قطعات درگیر خواهد کرد.

بیش از ‪ ۱۰۰‬هزارتن متانول در یک ماه گذشته از پتروشیمی زاگرس در منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس به خارج صادر شد.

مهندس کاظم هومهر، مدیر خدمات فنی مجتمع پتروشیمی زاگرس(متانول چهارم) ارزش این میزان متانول صادرشده را ‪ ۲۵‬میلیون دلار عنوان‌کرد و گفت: در سال جاری حداقل یک میلیون تن متانول از مجتمع پتروشیمی زاگرس صادر می‌شود.

وی یکشنبه در گفت و گو با ایرنا اظهار داشت: نخستین محموله متانول این مجتمع ‪ ۱۴‬فروردین ماه امسال از عسلویه به هند صادر شد و هشتمین کشتی حاوی متانول پتروشیمی زاگرس امروز عسلویه را به مقصد چین ترک کرد.

هومهر افزود: متانول تولید شده در پتروشیمی زاگرس به کشورهای اروپایی، کشورهای خاور دور، هند، تایوان، چین و کره جنوبی صادر شده است.

مدیرخدمات فنی پتروشیمی زاگرس میزان تولید روزانه فعلی این مجتمع را سه هزار تن برشمرد و گفت:از زمان بهره‌برداری ازمجتمع پتروشیمی زاگرس تاکنون بیش از ‪ ۱۵۰‬هزار تن متانول در این مجتمع تولید شده است.

مجتمع پتروشیمی زاگرس با ظرفیت تولیدسالانه‌یک میلیون و‪ ۶۵۰‬هزارتن متانول با درجه ‪ AA‬در سال (پنج هزار تن در روز)، اسفندماه گذشته در منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس به بهره‌برداری رسید.

خوراک طرح متانول چهارم یک میلیارد و ‪ ۴۸۸‬میلیون متر مکعب گاز طبیعی در سال و دو میلیون مترمکعب اکسیژن در روز است که توسط فازهای پالایشگاهی یک، دو وسه‌پارس جنوبی پس‌از جداسازی هیدروکربنهای سنگین تر ازاتان در پتروشیمی پارس تامین می‌شود.

محصولات این طرح در صنایع پایین دستی، تولید انواع چسب، رزین ها، انواع پلاستیک،انواع ظروف و تجهیزات آشپزخانه،دوربینهای عکاسی، کلید و پریز برق کاربرد دارد.