دانلود کار آموزی کارخانجات ایران خودرو کلیات طراحی جیگ و بدنه سازی .

کلیات طراحی جیگ و بدنه سازی

مدیریت بدنه سازی

گزارش کار آموزی

کارخانجات ایران خودرو

فرمت فایل:ورد

تعداد صفحات:42

فهرست:

-مقدمه ومعرفی ایران خودرو خراسان...........3  

-طراحی جیگ وفیکسچر.4

-نحوه طراحی و ساخت بدنه خودرو.11

-  CMM .....13

-سیلر..........14

-بهینه سازی و تعمیرات.18

-جوشکاری....26

دانلود کار آموزی کارخانجات ایران خودرو کلیات طراحی جیگ و بدنه سازی .

کلیات طراحی جیگ و بدنه سازی

مدیریت بدنه سازی

گزارش کار آموزی

کارخانجات ایران خودرو

فرمت فایل:ورد

تعداد صفحات:42

فهرست:

-مقدمه ومعرفی ایران خودرو خراسان...........3  

-طراحی جیگ وفیکسچر.4

-نحوه طراحی و ساخت بدنه خودرو.11

- CMM .....13

-سیلر..........14

-بهینه سازی و تعمیرات.18

-جوشکاری....26

دانلود کار آموزی کارخانجات ایران خودرو کلیات طراحی جیگ و بدنه سازی .

کلیات طراحی جیگ و بدنه سازی

مدیریت بدنه سازی

گزارش کار آموزی

کارخانجات ایران خودرو

فرمت فایل:ورد

تعداد صفحات:42

فهرست:

-مقدمه ومعرفی ایران خودرو خراسان...........3  

-طراحی جیگ وفیکسچر.4

-نحوه طراحی و ساخت بدنه خودرو.11

- CMM .....13

-سیلر..........14

-بهینه سازی و تعمیرات.18

-جوشکاری....26

دانلود طرح کنترل آلودگی صوتی در خطوط صافکاری سالن بدنه سازی شرکت ایران خودرو .

طرح کنترل آلودگی صوتی در خطوط صافکاری سالن بدنه سازی شرکت ایران خودرو

فرمت فایل: ورد

تعداد صفحات:17

با توجه به وجود نویز آزار دهنده در خطوط کانوایر صافکاری در اثر عملیات سنگ زنی و چکش کاری دستی توسط اپراتور و به منظور بهبود وضعیت ارگونومی از نظر شرایط محیطی و با توجه به آمار آسیبهای شنوایی و گزارشات صدا سنجی در سالن های مشابه، تصمیم به بررسی و کاهش آلودگی صوتی در محدوده خطوط فوق الذکر اتخاذ  گردید.

روش تحقیق عبارتست از:

1. اندازه گیری صدا و آنالیز فرکانسی آن. 2. انتخاب مواد جاذب صوت با توجه به آزمایشات تعیین ضرب جذب. 3. محاسبه ضریب جذب دیواره های موجود.4. بررسی نحوه افزایش سطوح جذبی دیواره ها .

یافته های این تحقیق نشان داد که:

1. میزان تراز فشار صوتی در فاصله 5/1 متری از بدنه در حال صافکاری بین 100 تا 105 دسی بل قرار دارد و همچنین آنالیز فرکانسی اکتاوباند مشخص نمود که تراز بشار صوت در محدوده فرکانسی 500 تا 8000 هر تز به میزان 10 دسی بل بالاتر از حد مجاز (85 دسی بل) قرار دارد. ماده جاذب، تایل اکوستیک با ضریب جذب متوسط 79/0 شامل دو لایه فوم پلی اورتان، پانل پشم سنگ و رویه MDF انتخاب گردید.

فایل طرح کنترل آلودگی صوتی در خطوط صافکاری سالن بدنه سازی شرکت ایران خودرو ..

طرح کنترل آلودگی صوتی در خطوط صافکاری سالن بدنه سازی شرکت ایران خودرو

فرمت فایل: ورد

تعداد صفحات:17

با توجه به وجود نویز آزار دهنده در خطوط کانوایر صافکاری در اثر عملیات سنگ زنی و چکش کاری دستی توسط اپراتور و به منظور بهبود وضعیت ارگونومی از نظر شرایط محیطی و با توجه به آمار آسیبهای شنوایی و گزارشات صدا سنجی در سالن های مشابه، تصمیم به بررسی و کاهش آلودگی صوتی در محدوده خطوط فوق الذکر اتخاذ گردید.

روش تحقیق عبارتست از:

1. اندازه گیری صدا و آنالیز فرکانسی آن. 2. انتخاب مواد جاذب صوت با توجه به آزمایشات تعیین ضرب جذب. 3. محاسبه ضریب جذب دیواره های موجود.4. بررسی نحوه افزایش سطوح جذبی دیواره ها .

یافته های این تحقیق نشان داد که:

1. میزان تراز فشار صوتی در فاصله 5/1 متری از بدنه در حال صافکاری بین 100 تا 105 دسی بل قرار دارد و همچنین آنالیز فرکانسی اکتاوباند مشخص نمود که تراز بشار صوت در محدوده فرکانسی 500 تا 8000 هر تز به میزان 10 دسی بل بالاتر از حد مجاز (85 دسی بل) قرار دارد. ماده جاذب، تایل اکوستیک با ضریب جذب متوسط 79/0 شامل دو لایه فوم پلی اورتان، پانل پشم سنگ و رویه MDF انتخاب گردید.